上汽集团分析.doc

上汽公司剖析 上汽公司剖析 PAGE / NUMPAGES 上汽公司剖析 2.1 公司选择 本文选择上汽公司主要有以下两点原由： 第一是上汽是一家比较成熟的公司 , 历史数据齐备 , 信用形象优异 , 数据的可信度相对较高， 其次是上汽公司在汽车行 业中占着举足轻重的地位。选择它有必定的模范作用。 2.2 所处经济环境剖析 2.2.1 宏观经济剖析 1）、GDP剖析 从上图来看，从 2012 年的到现在的 GDP环比增速是表现下滑的趋向。这第一是因为政府刺激性政策的退出，投资减少致使了 GDP 增速放缓；其次是因为金融危机致使的全世界经济不景气影响了我国的出口； 最后也是我国家产构造的不合理性以及 WTO 和人口盈利的降落致使经济增速下滑。所以此刻政府提出了构造性转型的经济新常态，经过 “改革、开放、创新 ”推进经济可连续发展。所以综上剖析，我国未来的年 GDP增添率应当会稳固在 7%左右，不会产生较大的颠簸。经过以上剖析能够看出政府目前想要加大对第三家产的投入， 对第二家产拥有高附带值、高科技含量的公司进行扶助， 所以汽车行业想要进一步发展就一定在技术专利、服务上多投入才能获取优异发展 2）、城镇居民人均可支配收入 居民可支配收入是权衡人民生活水平的重要指标， 由上图能够看出， 我国城镇居民收入没有遇到 GDP 降落的影响保持了较为稳固的增添。它标记着我国居民的花费能力向来保持了稳中有升的态势，联合我国目前的人均汽车保有量水 平，能够推测出我国未来的汽车花费市场仍是有必定的增添空间。 3）、CPI指数 花费者物价指数的改动与居民生活息息有关， 也是进行经济决议和国家宏观调控时需要参照的重要指标之一。我国 CPI指数表现稳中有降的态势，目前稳固 在在 1%-2%之间，同时未来 CPI指数也不会有大的改动。较低通货膨胀既反应了我国目前经济局势较为安稳，也会在必定程度刺激花费者对汽车产品的花费需求。 4）、钱币供给量剖析 由上图可见，目前加大了对流动性资本的管控程度， M1 与 M2 钱币量同时处于环比降落趋向， 固然央行在近期进行了降息措施， 但从长久来看， 为了完美金融市场改革，不会再出现近似于 08 年大幅增添钱币供给量的措施。所以我们以为短期内可能会出现钱币供给量增添的态势， 但长久来看仍是会保持一个稳固的数值。 综上所述，目前我国经济局势处于一个改革的要点时点， 保持目前略低且稳固的增添水平应当是一个新常态。 只有推出高性价比、 或在环保等方面有特色的车型才能使得上汽保持过去连续高增添的态势。 2.2.2 行业剖析 一、汽车行业整体剖析 (一)汽车产销整体安稳增添 2014 年汽车产销量超出 2300 万辆，创全世界历史新高，连续六年连任全世界第 一，行业整体运转安稳。 (二) 乘用车构造发生变化 从近几年乘用车分车型产销状况看， 乘用车构造发生变化。 最近几年来，山于市 场需求发生变化致使乘用车构造发生变化，主要表此刻 SU V 市场增添迅猛，占 比增添 ;轿车占比降落。 (三 )中国品牌乘用车市场份额降落显然 目前，中国轿车销量前十位品牌均为外国品牌， 跟着合资品牌中低端车型的加速发展，乘用车市场竞争不停加剧， 中国品牌乘用车和轿车市场份额连续四年连续降落 固然中国品牌乘用车整体份额下滑，但长安、一汽、广汽、北汽等骨干公司 在中国品牌乘用车增速和份额连续下滑的局势下还能保持增添势头， 逸动、荣威、 奔跑、哈弗、吉利等车型增速也高于细分市场均匀增速。 这是公司扎扎实实做产 品，坚韧不拔抓质量， 立足长久谋品牌的结果， 这也是做强中国品牌汽车的努力 方向，是中国品牌汽车的希望。 (四)商用车产销同比回落 近几年，客车产销整体保持增添。 但此中旅旅客车增添， 长途汽车受高铁影 响有所降落。 而受排放标准升级影响， 货车产销降落。 此外经济下行也是货车市 场降落的原由。 (五)新能源汽车 习主席在上汽视察时期指出，发展新能源汽车是中国汽车强国的必山之路，在国家关政策的支持和鼓舞下， 中国品牌新能源汽车已经拥有很好的产品技术基础和市场基础，进入 2014 年，新能源汽车利好政策密集出台，激发了一般花费者购置新能源汽车的动力。新能源汽车表现 2 倍以上的净增添 二、汽车家产面对的局势 能源压力：目前，汽车耗费成品油约占成品油总量的 70%左右。依据《节能与新能源汽车家产发展规划 (2012-2020 年 )》提出的目标，到 2020 年，乘用车新车均匀燃料耗费量达到 5.0 升/ 百公里，节能型乘用车燃料耗费量达到 }1.5 升/ 百公里。严格的指标为节能和新能源汽车发展指了然方向， 另一方面传统汽车油耗水平提高也面对更大的技术升级压力。 环境压力 :我国大气污染局势严重， 大气环境问题口益突出。为确实改良空气质量，国务院拟订公