m空气悬架大客车后悬架设计.pdf

结业论文（设计） 题 目 9m 空气悬架大客车后悬架设计 系 部 汽车与交通工程系 专 业 车辆工程 年级 大四 学生姓名 学 号 2222222222222222 指导西席 3333333333333333 汽车悬挂系统设计 ： 【摘要 】 悬挂系统是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。 悬挂系统的功效是支持车身， 改进乘坐的感觉， 差别的悬挂设置会使驾驶者有差 别的驾驶感觉。外表看似简朴的悬挂系统综合多种作用力， 决定着轿车的稳定性、 舒适性和宁静性， 是现代轿车十分要害的部件之一。 论文回首了汽车悬挂系统的 生长历程， 介绍了悬挂系统的分类和组成， 详细阐发了种种悬挂系统的优劣， 进 行了比拟。 最后凭据汽车的要求， 选定了悬挂系统的组合， 前悬架为麦弗逊式独 立悬挂， 后悬架为钢板弹簧整体式悬挂。 并且确定了前后悬挂的技能参数， 在设 计中着重考虑了汽车的稳定性和操控性， 对整个系统进行了运动学和力学阐发盘 算。最后使用 AUTOCAD 绘制出了汽车悬挂的装配图和部门零件图。 【要 害 字 】 : 汽 车 悬 挂 独 立 悬 挂 非 独 立 悬 挂 麦 弗逊 式 独 立 悬 挂 钢板弹簧整体式悬挂 The Design Of Car Suspension System 【Abstract 】 Suspension is meansthat the body and tires between spring and shock absorber for the entire support system. The function of suspension system is to support the body, improve the ride feel different suspension settings the driver will have different driving experience. Appeared to be a simple suspension system integrated a variety of forces, determine the cars stability, comfort and safety of modern cars is one of key components. This thesis reviews the development history of the suspension systems and introduces the classification and composition of it. Secondly, the thesis detailed analysis the pros and cons of various suspension systems, were compared. Finally, according to the requirements of vehicles, decided on a combination of the suspension, front suspension is McPherson independent suspension, leaf spring rear suspension for