墩柱支架搭设方案.docxVIP

1/41/ 1/41/ PAGE # 墩柱支架搭设方案 1工程概况 国道104滕州北互通立交工程 王线桥为3 x 30+3 x 30+3 x 35m预应力混凝土 箱梁，上跨京沪铁路上下行线(该跨为第6孔，跨径为30m )以及104国道，与 京沪铁路下行正线交于K696+336.255处。主线桥5#墩在铁路路基坡角位置,距 铁路轨道中心线距离为9.368m , 6#墩在铁路路基坡角外0.5m位置,距铁路轨道 中心线距离为9.629m。 为了防止墩柱钢筋笼倒伏侵入铁路限界、影响铁路运营，在5、6号墩施工 过程中要搭设钢管支架并设置必要的防护。 2支架材料 (1)钢管平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深 的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。 (2 )扣件：采用可锻铸铁制作的扣件,其材质符合现行国家标准《钢管脚 手架扣件》(15831-1995 )的规定。新扣件必须有产品合格证。旧扣件使用前进 行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。 (3 )脚手板：脚手板采用竹跳板。 (4 )安全网：宽度不小于3米,长度不大于6米，网眼不得大于10厘米, 必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料,严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网。密 目安全网只准做立网使用。 3支架搭设 支架搭设前,在系梁顶面，精确测量放出墩身的平面位置,并调整好在其下 部混凝