我国新能源汽车营销模式研究(精).doc

我国新能源汽车的营销模式研究(精) 我国新能源汽车的营销模式研究(精) PAGE / NUMPAGES 我国新能源汽车的营销模式研究(精) 工商管理硕士 (MBA 研究生 学位论文 论文题目 : 我国新能源汽车的营销模式研究 作者姓名:樊波 所在学院 : MBA 教育中心 学科专业 : 工商管理 研究方向 : 市场营销 学业导师 : 靳景玉 教授 提交日期 : 2013 年 5 月 中国 重庆 单位代码 11799 学 号 2010652061 独创性申明 学位论文题目 :我国新能源汽车的营销模式研究 自己提交的学位论文是在导师指导下进行的研究工作及获得的研究成就。论文中引用别人已经发布或第一版过的研究成就 ,文中已加了特别标明。对本研究及学位论文撰写曾做出贡献的老师、朋友、同仁在文中作了明确说明并表示由衷感谢。 学位论文作者 :署名日期 :年代日 学位论文版权使用受权书 本学位论文作者完好认识重庆工商大学有关保存、使用学位论文的规定 ,有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘 ,同意论文被查阅和借阅。自己受权重庆工商大学研究生处能够将学位论文的所有或部分内容编入有关数据库进行检索 ,能够采纳影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后合用本受权书 本论文 : □不保密 , □保密限期至年代止。 学位论文作者署名 :导师署名 : 署名日期 :年代日署名日期 :年代日 Study on the Marketing Model of New Energy Vehicles in China Candidate: Fanbo Supervisor: Jin Jingyu 纲要 2009 年起 ,中国汽车产销量超越美国 ,成为全世界最大的汽车产销国家。汽车给人们带来了便利交通的同时 ,耗费了大批石油能源 ,排放的尾气污染了空气。为了缓解能源压力 ,保护环境 ,中国政府在 10 年前就确立了发展新能源汽车的国家战略 ,陆续出台了一系列推行购买新能源汽车的财政补贴政策。 目前 ,新能源汽车已经能够实现批量化生产 ,但是新能源汽车的销量却差强者 意。 2012 年,中国汽车总销量达辆,但新能源汽车仅销售了 12791辆 (包含纯电动车 11375 辆 ,仅占 2012 年汽车总销售的万分之七。是什么原由 ,致使中国的新能源汽车叫好不叫座呢 ?为何这样巨大的中国汽车需求市场 ,新能源汽车会出现“卖车难、买车难和使用难 ”的三大难题呢 ? 本文经过采集国内外有关新能源汽车方面的文章 ,在剖析了国内新能源汽车发显现状的基础上 ,联合对中国政府新能源政策的解读 ,对照传统汽车的营销模式 ,研究 现阶段适应我国国情的推行新能源汽车的营销模式。从中得出 ,在我国推行新能源 汽车 ,其营销模式应在借鉴传统汽车特许经营、代理销售等营销模式基础上 ,进一步拓展营销渠道 ,以更灵巧的营销模式 ,如汽车租借、零首付购车、体验式花费、电子商务等方式 ,为各种类不一样层次的花费者供应量身订制的营销服务 ,从根本上解决顾客对新能源汽车续航里程、能源补给的担忧 ,从而推动我国新能源汽车的推行与普及。 本文的研究对象为插电式混淆动力汽车、增程式电动汽车、纯电动车、以及燃 料电池车 ,要点研究增程式电动车和纯电动车。文章理论联系实质 ,以笔者 10 多年来的汽车行业从业经验为基础 ,联合现代汽车营销理念 ,从中国汽车行业现阶段的国情出发 ,参照外国新能源汽车推行的营销成就 ,探究和剖析中国推行和普及新能源汽车的营销模式 ,希望对中国新能源汽车的发展 ,供应一些有价值的参照。 要点词 :新能源汽车市场营销模式推行 Abstract In 2009, China became the largest automobile production and sales country in the worldwide. Automobile helped people convenient to transportation, but, by burning a lot of oil its exhaust emissions also polluted the atmosphere. In order to alleviate the pressure on energy and protect our environmental, the Chinese government has taken a national strategy to develop the new energy vehicles from 10 years ago, and made a series of financial subsidies