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结构;供应链管理的产生;传统企业运作模式;2. 传统管理模式所具有的主要特征
市场环境:以规模化需求和区域性的卖方市场为决策背景
生产方式:少品种、大批量生产,刚性、专用流水线
管理组织:多级递阶控制的组织结构,管理跨度小、层次多
管理思想:集权式,以追求稳定和控制为主
竞争模式:以规模求效益
信息与系统的特征:静态、开环、相对封闭的刚性系统
企业与社会的关系:以企业为中心
企业与企业的关系:企业间是纯粹的竞争关系; 在这种思想指导下,企业为了最大限度地???握市场份额,必然要牢牢控制用于生产和经营的各种资源。
在企业的运作模式上,采用了“高度自治”的策略,一个企业囊括了几乎所有零部件的加工、装配活动。不仅如此,还把分销、甚至零售环节的业务也纳入自己的业务范围之内,最后形成了无所不包的超级组织。;3. 传统“纵向一体化”管理模式的主要弊端
增加企业投资负担
承担丧失市场时机的风险
迫使企业从事不擅长的业务活动
在每个业务领域都直接面临众多竞争对手
增大企业的行业风险
电子商务集约化对节省交易费用的潜力不能发挥出来
——电子商务在中国,理想状态下应节省76.59%的交易费用,但实际情况,中国电子商务只能节省11.61%的交易费。;供应链管理思想产生的必然性 ;供应链管理模式的产生与发展;为什么要合作?;供应链
快速反应
供应具有柔性
顾客化定制生产
与最终需求同步生产
控制供应链流程
合作伙伴间的能力是集成的
全面应用电子商务
并行的产品开发;设计:德国
无线电:新加坡
发动机:澳洲
燃油泵:美国
变速器:加拿大
转向系统:美国
金属薄板:日本
轮胎和电气配线:韩国
组装:韩国;MRP II(Manufacturing Resources Planning,制造资源计划)
JIT(Just in time,准时化生产)
PDM(Product Data Management,产品数据管理)
LP(Lean Production,精益生产)
AM(Agile Manufacturing,敏捷制造)
CIMS(Computer Integrated Manufacturing System,计算机集成制造系统)
ERP(Enterprise Resources Planning,企业资源计划)
BPR(Business Process Reengineering,企业过程重组)
TPL(Third Party Logistics,第三方物流)
BPI(Business Processing Iteration,企业物流迭代);供应链发展简史;供应链管理的发展阶段;零部件制造商 最终装配 分销中心 零售商 用户;看板;传送看板;生产看板;零部件制造商 最终装配 分销中心 零售商 用户;零部件制造商 最终装配 分销中心 零售商 用户;结构;供应链(Supply Chain)是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
*注:国内有人将Supply Chain翻译为“供需链”,国外也有人使用Supply/Demand Chain;供应链结构示意图;供应链的结构模型;供应链的特征;供应链管理的概念;供应链管理可以被看成是由两部分组成的:
对供应方运作的管理
对需求方运作的管理
物料管理
是一个比供应链管理更狭义的术语
物料管理指对物料和信息在直接供应链中的流程的管理
采购管理
库存管理
运作计划与控制
分销管理等;;集成化供应链管理;;供应链业务流程;供应链管理示例(IBM欧洲公司);分行业的供应链管理系统;汽车行业供应链;汽车行业供应链的特点:;(2)供应链管理侧重于打造和维护优质供应链
核心企业专注于对供应链的优化整合、协调推进和战略合作伙伴关系的构建、供应链物流模式的创新、供应链上下游即供应商与分销商的管理,以及产、供、销关系的协调与控制等方面。
(3)供应链上各节点企业之间关系密切
汽车制造商和供应商伙伴间形成共同开发产品的组织,持久合作。供应商提供具有技术挑战性的部件;伙伴成员共享信息和设计思想,共同决定零部件或产品以及重新定义能够使双方获益的服务。;(4)采购和生产的全球化
汽车零部件成本占汽车总成本的六七成,削减零部件成本是
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