20150530济南培训笔记.docVIP

消防车在双向板下的等效均布荷载与单向板下相比不合理，偏大。 如下图所示，消防车荷载按35设计时，次梁与楼板计算没问题，但是对主梁、框架柱不合适，应按20设计。（请注意不同梁板布置，楼板等效均布活荷载不同，导致主梁荷载变化很大，不合理。无论何种次梁布置方案，主梁的从属面积是相同的，其对应的等效均布荷载效应也应相同。） 荷载规范5.1.2第13条，“单向板楼盖的主梁”应理解为直接承受次梁荷载的框架梁。 错层较多，又按照一个新楼层输入时，注意错层处楼层数对应的活荷载折减系数是否正确。 越层柱承担地震剪力较小，主要保证竖向承载力。 地震安评结果使用指南: 楼板的问题： 楼板在结构体系中主要起协调结构变形作用。 （1）下图，a≤3b时，楼板才能协调剪力墙与框架变形。 （2）下图，a≥3b时，判定为单跨框架结构。 （3）下图，楼板开洞，无法协调两端变形，实际上右侧剪力墙无法平衡扭转。 8、扭转位移比（每年必考） 9抗震规范第3.5.3条第3款，“动力特性”不仅仅是位移角、周期等参数，还应考虑结构体系、变形特征、剪压比等。 10、连梁刚度折减： 11、基底零应力区控制的本质是结构整体性倾覆问题。 12、双向地震作用计算，注意各参数含义。属于考试重点。 13、结构剪重比调整，应注意区分是结构偏弱还是场地条件好设防低造成的。 14、三大三小指标： 15、确定嵌固端部位时，验算各层对应“上部结构首层：