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家用双层立体车库系统的结构设计 我国汽车数量越来越多、在停车问题越来越不容乐观的情况下，去开 发适合我国的立体车库，才是解决停车的问题的有效途径。车辆无处停放 的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，我国 也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的 历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为 1:1，为了解决停车位 占地面积与住户商用面积的矛盾，立体停车设备以其平均单车占地面 积小的独特特性，已被广大用户接受 ⑴。 在此设计中，首先对立体车库总体机构设计，通过利用杠杆和链传动曳 引活动梁实现对汽车的二层存取。选择与计算液压缸、液压泵、电动机、 减速电机、链条及链轮，确定轴承的类型。 在完成确保双层车辆均可自由存取的总体框架的设计后，对链传动存 取车辆装置及其零部件、活动梁及停车梁等主要结构及其零部件进行计算 校核。该立体车库结构简单，操作方便，成本低廉，比较适合于家庭用 户。 关键词立体车库；杠杆；链传动；曳引；校核；结构设计 目 录 TOC \o 1-5 \h \z 摘 要 I \o Current Document 第1章绪论 1.. \o Current Document 1.1课题背景 1. \o Current Document 1.2立体车库研究意义 1. \o Current Document 1.3立体停车设备国