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闭塞的基本概念 第一页，共31页。 第一章 闭塞的概念及发展 重点： 1.区间、闭塞等的概念。 2.我国列车在区间内的行车方式 3. 闭塞的分类 4.我国现行的闭塞方式 第二页，共31页。 第一节 列车安全运行与闭塞 研究如何控制火车安全运行 ： 人骑马 横木式带灯光的信号机 臂板信号 闭塞电报机 电话闭塞 路签机方法 路牌机方法 半自动闭塞 自动闭塞 移动闭塞 第三页，共31页。 第一节 列车安全运行与闭塞 “闭塞”的含义 ： 一：起初“闭塞”的含义是将一段铁路与外界隔绝和封闭起来，除了一个列车之外，不能再有第二个列车。 二：所以“闭塞”的含义已扩展到—个区段，它既保证列车在自己的闭塞段内是无前行列车，又有信号来保护，保证无后随列进入此区段发生追尾。 第四页，共31页。 第一节 列车安全运行与闭塞 宏观上：列车运行控制系统实际上包含下列几个部分： 车站的列车运行控制系统 区间的列车运行控制系统 驼峰编组站运行控制系统 第五页，共31页。 第一节 列车安全运行与闭塞 在区间列车运行控制中，最基本的问题有下列三方面： 要保证任何一个运行中的列车是安全的 在保证行车安全的前提下，还要使行车有效率，业主、旅客和货主三者