交通与通讯的变化.ppt

第13课　 交通与通讯的变化 一、铁路,更多的铁路 1.重要性:铁路是交通运输建设的重点,因速度快、运 力大、_________而便于国计民生,成为国民经济发展 的动脉。 费用低廉 2.发展情况: (1)1881年,中国自建的第一条铁路——_____开平至胥 各庄铁路建成通车。 (2)1888年,宫廷专用铁路落成。 (3)甲午战争以后,列强争夺在华铁路的修筑权。修更 多的铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。 唐山 (4)1909年,中国工程师詹天佑设计施工的_________建 成通车,成为中国铁路史上的里程碑。 (5)民国以后,商路修筑权_________,但铁路建设始终 未入正轨。 京张铁路 收归国有 【情境在线】“张家口距京师驿路计四百余里,既属重镇,又当孔道,不但互市之要区,实亦西北之屏藩。以此项路工实关大局,窃谓我国地大物博,而于一路之工必须借重外人,引以为耻,更不得不力任其难,勉负重望。”你觉得“此项路工”指的是近代中国的哪条铁路? 提示:京张铁路。 二、水运与航空 1.水运: (1)诞生:1872年,近代第一家轮船航运公司——_____ _______正式成立,标志着中国新式航运业的诞生。 (2)发展:1900年前后,民办轮船航运公司在列强联手压 价、_________中艰难求生。民国以后,这种情况还是 没有多少改观。 轮船 招商局 竞争排挤 2.航空: (1)起步:_____年,福建马尾造船厂的海军飞机工程处 开始研制水上飞机。 (2)发展:1918年,_________在交通部下设“筹办航空 事宜处”,先后拟订以北京为中心的五大民航线路。 此后10年间,获得较快发展。 1918 北洋政府 【情境在线】腾讯历史频道推出《转型中国1864-1949》节目,策划以年份为单位,逐一梳理近代史关键命题。在交通运输业领域内可以作为1920年年度最可能的事件是什么? 提示:1920年,中国开通以北京为中心的民航线路。 三、从驿传到邮政 1.邮政: (1)晚清时:鸦片战争后,外国人在通商口岸设“领事邮 政代办所”;1896年,成立“___________”,后设立邮 传部。 (2)民国时:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驿站。 大清邮政局 (3)1920年,中国首次参加_____________,签订一系列 相关国际邮政条约;数年后,撤销“客邮”。 万国邮联大会 2.电讯: (1)开端:1877年,福建巡抚在_____架设第一条电报线, 成为中国自办电报的开端。 (2)发展:①仅数年,民用电报事业普遍开展。②民国时 期,电报电信事业一度发展缓慢;20世纪30年代情况发 生变化。 台湾 【情境在线】1875年,福建巡抚丁日昌积极倡导创办电报,在福建船政学堂附设了电报学堂,培训电报技术人员,这是中国第一所电报学堂。那么,中国近代架设的第一条电报线在哪里? 提示:台湾。 四、近代交通和通讯变化的影响 1.促进了经济发展,改变了人们的_________和出行方 式,一定程度地转变了人们的思想观念。 2.增强了中外之间联系,便捷了异地传输,促进了中国 的___________发展,也使人们的生活多姿多彩。 通讯手段 经济与社会 　【情境在线】近代有人曾赞叹一种叫做“德律风”的西方发明:“无智愚长幼之别,无学习译录之难,入手而能用,着耳而能得声。坐一室可对百朋,隔颜色而可亲謦欬。此亘古未有之便宜,故创行未三十年,遍于各国。其始止达数十里,现已可通数千里。”这项发明指的是什么? 提示:电话。 【助学助记】 1.鸦片战争以后,近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国,传统交通工具面临革新。但是,由于地区经济发展的不平衡及各种具体环境的影响,新旧交通工具长时间并行存在。 2.中国现代通讯事业的发展是以电子信息技术为主要特征的第三次科技革命迅速发展的结果。近代中国通讯事业的发展既推动了中国近代化的发展,又便利了列强进一步侵略中国。 3.数字法巧记交通和通讯工具的进步 主题一　近代中国交通和通讯变化的原因 【素养探究】 1.近代铁路事业 史料　1840年鸦片战争前后,林则徐、魏源、徐继畬等 人先后著书立说,介绍铁路知识①……帝国主义列强纷 纷谋求在中国修建铁路②,以便把他们的侵略势力从中 国沿海伸向内地。……五年后,在洋务派的支持下③,于1881年开始修建唐胥铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。 ——摘编自中国铁路网《中国铁路发展历程》 思考:据史料,分析近代中国铁路发展的因素。(史料实证) 【点拨】①②③分别体现了近代爱国人士、帝国主义列强和洋务派等三个角度,据此分析回答。 提示:近代爱国人士的宣传、推动;西方列强在华修建铁路的刺激、诱导;洋务派修建铁路的效应推动。 2.近代邮电事业 史料　窃泰西各国,越重洋数万里来至中土,恃其轮船、铁路之