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区间盾构封闭式井下调头方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 杭州地铁1号线工程 建华站～红普路站区间 红 普 路 站 盾 构 调 头 方 案 上海市机械施工公司 杭州地铁1号线工程21号盾构工程经理部 2021年10月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、现场情况的概述 - 1 - 二、盾构机进洞 - 1 - 三、调头方案概述 - 1 - 四、盾构机解体 - 2 - 五、盾构机头调头 - 2 - 六、桥架、台车调头 - 3 - 七、电瓶车队调头 - 3 - 八、其余散件调头 - 4 - 九、盾构机的组装调试 - 4 - 十、主要机具设备一览表： - 4 - 十一、调头时间进度方案 - 4 - 十二、平安防范措施 - 5 - 十三、应急措施 - 6 - 一、现场情况的概述 红普路站主体构造已全部完成，西端头井已清理完毕，完成调头前准备工作。红普路主体构造西端头井右线进洞处未设有盾构吊装孔，因此盾构将在封闭的车站内调头。 红普路站西端头井内部可工作平面长度16m，宽度11m，标准段与端头井底板落差，中板有下翻梁，净空高度为。 附图：红普路站西端头井底板平面图、底板纵、横剖面