机场运营与管理复习资料.pdf

. 一、判断题。 （本题共10 小题√，每小题 2 分，共 20 分） 1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域） 。（×） 2 、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场 、干线机场 、支线机场。 （×） 3 、资金成本是指企业为筹集资金（和使用资金）而付出的代价。 （×） 4 、Aerodrome Reference Code 为 4D 的场地可以起降 B767 、A330 、A340 。 （×） 5 、BOT 是指私有公司可获得在长达 50 年的时间内为设施融资并建设和经营设 施的特许权，期满后，设施归还给政府。 （√） 6 、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面： 需求分析、 财务效益分析、 国民经济效益分析。 （√） 7 、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省 （自治区）民航管理局。 （√） 8 、我国机场管理体制的改革方向是： 由经营型向管理型转变，走专业化机场管 理公司之路。 （√） 9 、航空性收入是可调整的收入来源， 能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。 （对） 10 、ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为 4 级， 以数码表示 ；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为 5 级， 以字码表示。 （√） 二、填空题。 （本题共7 小题，每空 1 分，共 30 分） 1、机场系统中的地域由 飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组 成 。 2 、按旅客乘机目的划分 ，可以把我国机场分为： 始发/ 终程机场、经停（过境） 专业资料 . 机场、中转（转机）机场。 3 、根据在国家运输系统中充当的角色来划分， l 英国把机场分为四类： Category A--Gateway International Airports 、 Category B--Regional Airports 、 Category C--Local Airports 、 Category D--General Aviation Aerodromes 。 4 、机场规划过程中的场址选择是从 环境、地理、经济和工程观点出发 ，寻 找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适中的场地。 5 、 机 场 所 有 权 形 式 ： 政 府 直 接 管 理 的 公 有 形 式 （Public （state ） ownership with government control ）、 通 过 机 场 当 局 的 公 有 形 式 （Public ownership through an airport authority ）、 公有与私有的混合形式 （ Mixed public and private ownership ） 、 完 全 私 有 的 机 场 （Private ownership ）。 6 、机场私有化的十大模式： ①永久特许经营权、②购买－建设－经营、③建设 －经营－转让、④建设－拥有－经营－转让、 ⑤建设－转让－经营、 ⑥环绕增建、 ⑦租赁－开发－经营、⑧全部或部分股份发售