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航空卫生以及抢救讲义 航空卫生以及抢救讲义 PAGE / NUMPAGES 航空卫生以及抢救讲义 对流层 厚度： 在赤道均匀为 17～ 18 千米；中纬度地域为 10～ 12 千米；高纬度仅 8～ 9 公里。就季节而言，对流层上界的高度，夏天较高，冬天较低。 温度 ：其原由是太阳辐射第一主要加热地面，再由地面把热量传给大气，因此愈近地面的空气受热愈多，气温愈高，远离地面则气温渐渐降低。 对流： 气温差别使空气有规律的垂直流动和无规律的乱流相当激烈，其可促使热量和水分传输，对成云致雨有重要作用。天气影响： 平流层 温度 ：固然受地表热辐射较少，可是 因为臭氧主要集中在这一层，臭氧经过与太阳紫外线辐射发生化学反响，开释出热 量，使四周空气温度增添 。 天气现象： 因为水汽、灰尘含量少，对流层中的天气现象在这一层极少见。 飞机一般不在中间层、热层、闲逸层中飞翔，所以就不作详细介绍 。 臭氧 臭氧毒性试验： 动物试验表示，臭氧毒性的起点浓度为 0.3ppm ；对人体研究显示臭氧对肺功能毒性的试验结果，提出 1.5 ～ 2.0ppm 为臭氧赞同浓度的上限。 对环境大气（空气）中污染物浓度的表示方法有两种： mg/m 3 :每立方米空气中所含污染物的质量数 我们国家的标准规范也都是采纳质量浓度单位（如： mg/m3 ） ppm : 一百万体积的空气中所含污染物的体积数 大多数气体检测仪器测得的