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设计条件 :
挡土墙设计
双向四车道设计车速为 80km/h 得一级公路某横断面 ,设计荷载公路- I 级,拟设一段路肩挡土墙 (重力式挡土墙墙身材料采用 7、5 号砂浆,25 号片石;衡重式挡土墙墙身材料采用 10 号砂浆,50 号片石;悬臂式挡土墙墙身材料采用 C30 钢筋混凝土)。
路基填土 (砂性土 )高度为 4m,基底为饱与得砂性土地基 ,基底摩擦系 f=0、4,
地基承载力 130 KPa,墙身分段长度为 10m。回填土为砂类土 ,内摩擦角 φ=35°墙,背与填土间得摩擦角 17、5°,容重为 γ=18kN/m3。广州市抗震设防烈度为 7 度(0、 1g),只采取抗震构造措施 ,计算不考虑地震作用。
Q:
墙底摩擦系数取值及其影响?
地基土内摩擦系数取值及其影响?
墙后填土内摩擦角取值及其影响?
主动土压力受什么影响?
地基承载力特征值提高系数 (含墙趾值提高系数、墙踵值提高系数、平均提高系数 )如何选定?
不均匀沉降就是什么原因导致?参数如何体现?
不同类型挡土墙得适用性如何?
挡土墙得设计与验算 (以极限状态设计得分项系数法进行设计 ):
进行车辆荷载换算 ;
利用有关设计手册中得相应公式 ,计算主动土压力 ,求出土压力得大小、方向及作用点 ;
设计挡土墙截面 :先拟定墙身尺寸 ,然后进行 :
抗滑稳定性计算 ;
抗倾覆稳定性验算 ;
基底应力验算 ;
截面应力验算 ;
挡土墙截面尺寸得调整与选取。
画出选用得挡土墙横断面图 ,整理计算书等有关设计文件。一、挡土墙形式得选择 :
选择原则 :
用途、高度与重要性 ;
地形、地质条件 ;
就地取材、经济、安全。
1、重力式挡土墙 (gravity bulkhead)
靠自重保持稳定 ,适用于 H 5m 得低墙。材料 :块石、砖、素砼 (plain concret) 。
优点 :结构简单、施工方便、可就地取材 ,应用较广。缺点 :工程量大 ,沉降大。
2.悬臂式挡土墙 (cantilever retaining wall):
靠墙踵悬臂以上得土重维持稳定 ,墙内钢筋受拉力。
适用性 : 重要工程 ;H5 米 ;地基质量差 (墙轻 );缺石料等。3.扶壁式挡土墙 (buttress retaining wall) :
扶壁 :间距— 0、 8~1、0H, 其作用—增加抗弯性能 ,保持挡土墙整体性。
材料 :钢筋混凝土 (reinforced concrete)
应用 :H10 米场所。优点 :工程量小 ;
缺点 :技术复杂、费钢材。
4.锚杆式挡土墙 (bolt retaining wall):
组成 :预制钢筋混凝土立柱、墙面、钢拉杆适用 :重要工程 ,墙高已达 H= 27 米 。材料 :钢筋混凝土、钢材。
优点 :结构轻、柔性大、工程量少、造价低、施工方便。缺点 :技术复杂。
5、 加筋土挡土墙 (reinforced fill wall)
组成 :面板 (faceplate) 、筋带、填料 (filling) 三部分。优点 :(1) 充分利用材料性能与土与筋带得共同作用 ;
挡墙结构轻巧 ,便于现场预制 (precast)、拼装施工快 ;
能抗寒 ,抗地震 ;
造价低 ,可节省 25~ 60% ( 与重力式比 )
常用拉筋材料 :钢筋混凝土、镀锌铁皮、扁钢与土工合成材料等。
评价 :锚杆式挡土墙利用锚定板得被动土压力来平衡主动压力 ,比加筋挡土墙靠金属与土之间得摩擦力来平衡土压力要优越。
二、挡土墙初定尺寸
以常用得重力式、悬臂式与扶壁式挡土墙为例 ,研究挡土墙型式选定后 ,初定其尺寸。
1.挡土墙得高度 H
通常挡土墙得高度就是由任务要求确定得 ,即使墙后被支挡得填土呈水平时为墙顶得高程。有时 ,对长度很大得挡土墙 ,也可使墙顶低于填土顶面 ,而用斜坡连接 ,以节省工程量。2.挡土墙得顶宽
挡土墙得顶宽为构造要求确定 ,以保证挡土墙呈整体性 ,具有足够得强度。对于砌石重力
式挡土墙 ,顶宽应大于 0、5m,即 2 块块石加砂浆。 对素混凝土重力式挡墙顶宽也不应小于 0、5m。至干钢筋混凝土悬臂式或扶壁式挡土墙顶宽不小于 300mm 。
挡土墙得底宽
挡土墙得底宽由整体稳定性确定。初定挡土墙底宽 B=0、 5H~ 0、7H, 挡土墙底面为卵石、碎石时取小值 ;墙底为粘性土时取高值。
挡土墙尺寸初定后 ,经挡土墙抗滑稳定与抗倾覆稳定验算。若安全系数过大 ,则适当减小墙得底宽 ;反之 ,安全系数太小 ,则适当加大墙得底宽或采取其它措施。 保证挡土墙既安全又经济。
三、挡土墙得验算 (checking putations) :
内容 :抗滑稳定、抗倾覆 (overturn) 、承载力三方面
1、作用
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