城市轨道交通绪论试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 城市轨道交通绪论试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、使运动物体减速，停车或制止其加速称为制动。2、列车制动系统也称为列车制动装置。 3、地铁车辆惯用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。 4、拖车空气制动滞后补充控制是指优先采用电气制动,局限性时再补拖车气制动5、拖车动车空气制动均匀补充控制是指优先采用电气制动,局限性时拖车和动车同步补充气制动6、为了保证行车安全，实行紧急制动时必要由司机按下紧急按钮来执行。7、轨道涡流制动能把列车动能转化为热能，且不受黏着限制，轮轨间没有磨耗。8、旋转涡流制动能把列车动能转化为热能，且不受黏着限制，轮轨间没有磨耗。9、迅速制动普通只采用空气制动，并且可以缓和。10、制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。11、从安全目出发，普通列车制动功率要比驱动功率大。12、均匀制动办法就是各节车各自承担自己需要制动力，动车不承担拖车制动力。13、拖车空气制动优先补足控制是先动车混合制动，局限性时再拖车空气制动补充。14、紧急制动通过EBCU控制，使BCU紧急电磁阀得电而实现。15、当代都市轨道交通车辆制动系统不涉及(　)。 A.动力制动系统 B.空气制动系统 C.气动门系统 D.指令和通信网络系统16、不属于制动控制方略是(　)。 A.再生制动 B.均匀制动方式 C.拖车空气制动滞后补足控制 D.拖车空气制动优先补足控制17、直通空气制动机作为一种制动控制系统（ ）。 A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因而控制不太精准 B.由于制动缸风源和排气口离制动缸较近，其制动和缓和不再通过制动阀进行，因而制动和缓和一致性较自动制动机好。 C.直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓和电空阀，通过设立于驾驶室制动控制器使电空阀得、失电 D.直通空气制动机是依托制动管中压缩空气压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓和，减压则制动18、三通阀由于它和制动管、副风缸及制动缸相通而得名（ ） A.充气缓和时，三通阀内只形成如下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸； B.制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。 C.在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。 D.当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力重复地减压——保压，三通阀则重复处在冲压位。19、都市轨道交通在运营过程中，乘客负载发生较大变化时，普通规定制动系统（ ） A.制动功率不变 B.制动率不变 C.制动力不变 D.制动方式不变.20、下列不属于直通式空气制动机特点是：(　) A.列车分离时不能自动停车 B.制动管增压缓和，减压制动 C.先后车辆制动一致性不好 D.制动力大小控制不精准21、下列制动方式中，不属于黏着制动是：(　) A.空气制动 B.电阻制动 C.轨道涡流制动 D.旋转涡流制动22、下列制动方式中，属于摩擦制动是：（ ） A.磁轨制动 B.电阻制动 C.再生制动 D.轨道涡流制动23、什么叫列车惯用制动? 24、当代都市轨道交通车辆制动系统由哪几种某些构成?25、什么叫磁轨制动?26、什么是列车制动能力？ 27、什么是列车停放制动？ 28、什么是车辆制动系统载荷修正功能？ 29、什么叫紧急制动？ 30、什么叫保压制动？ 31、什么是列车制动系统？ 32、惯用制动有什么特点？ 33、紧急制动有什么特点？ 34、紧急制动和迅速制动重要区别是什么？ 35、什么叫空气制动滞后控制？ 36、制动是指人为地使___过程。37、对已制动列车或机车解除或削弱其制动作用，称为___ 。38、从司机施行制动瞬间起，到列车速度降为零瞬间止，列车在这段时间内所驶过距离，称为列车___。39、手制动机原动力为___。40、空气制动机原动力为___。41、电气制动原动力为车辆具备___。42、对列车制动能力，上海地铁规定，列车在满载乘客时，任何运营速度时，其紧急制动距离不得超过___。43、液力制动使用于___