储油罐的变位识别与罐容表标定的数学模型归纳.pdfVIP

储油罐的变位识别与罐容表标定的数学模型 摘要 本文解决了储油罐罐容表变位后标定的问题。 通过把实际的储油罐抽象成直角坐标 系下的几何柱体， 然后从区分不同的油面高度入手建立了几何柱体体积的积分模型。 再 通过合理运用所给数据进行数据拟合， 得出了油量体积与油面高度之间的函数关系， 进 而进行理论与实际体积之间的误差分析和模型可行性分析。 针对问题一，首先对于无变位的小椭圆柱体建立了直角坐标系下的容积积分模型 （见第4 页）。通过 Minitab15 软件对实验数据进行曲线拟合，得出一个油量作为高度 的函数关系。 利用这个函数关系计算出相应罐容表高度的实际油量容积， 对比理论积分 模型的容积值，计算出误差值（见表 3 和表 5）。观察知误差属于正常范围内，则得出 通过理论模型来标定的标准罐容表（见第 7 页表 6）。然后当只有纵向倾斜的变位时， 根据柱体内的倾斜油面将柱体容积分为三个部分，分段计算出相对应部分中的容积积 分，建立了变位后的分段容积积分模型， 通过 Matlab7.0 编程得出容积积分函数（见第 9 页）。而这个模型是与纵向倾斜角度和油高两个因素有关的。当倾斜角一定时，代入 条件数据进行拟合对比，得出模型是合理有效的，从而得出变位后的罐容表（见第 12 页表 7 ）。最后将每变化 0.01m 的油量变化量与标准罐容表作比，得出比例系数。 针对问题二， 将储油罐分割成两个球冠和一个圆柱三部分， 并将其截面放入平面直 角坐标系下建立容积积分模型， 分别求出各个部分的油量容积， 再相加求总容积（见第 15 页）。而当纵向倾斜和横向偏转都存在时，考虑将空间直角坐标系作一个相应变换， 即把轴乘以相应的三角函数得到新的坐标系， 此时积分模型得出的是关于两个倾斜角度 和高度的函数。 然后根据所给数据作拟合计算出实际油量， 且分别选取两个倾斜角度的 合理范围，固定高度后代入容积积分函数，将得到的油量与拟合出的实际油量作比较， 利用最小二乘的方法从两边逐步逼近，最终得出最优的倾斜角度（见第 17 页）和倾斜 后的罐容表（见第 17 页表 8）。最后，利用附件 2 中的实际检测数据对所建模型的正确 性与所运用方法的可靠性进行了分析。 [ 关键词 ] 椭圆柱；储油罐；积分模型 1 一、问题的重述 对于加油站的地下储油罐都有与之配套的“油位计量管理系统” ，工作人员采用流 量计和油位计来测量进 / 出油量与罐内油位高度等数据。再通过预先标定的罐容表进行 实时计算， 以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。 但由于地形变化而导致储油罐的 位置会发生纵向倾斜和横向偏转等变位， 使得罐容表的标度不再准确。 故要研究变位与 罐容表之间的对应关系。其中的条件包括： 条件一：实际圆柱型 （两端为球冠体）储油罐的尺寸及变位后的各项数据见附录一 图 1 至图 3，图 4 是小椭圆型储油罐模型（两端平头的椭圆柱体） 。 条件二：利用小椭圆型储油罐模型，分别对罐体无变位和倾斜角为 =4.1 0 的纵向 变位两种情况做了实验，实验数据见附件 1 所示。 条件三：问题只考虑纵向倾斜和横向偏转