区间地铁下穿立交桥基础爆破开挖控制要点——.docVIP

区间地铁下穿立交桥基础爆破开挖控制要点—— ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 2、隧道下穿高架桥桥墩根底监理措施 2.1、穿越高架桥根底风险控制概述 、地铁区间隧道下穿高架桥根底，采用矿山法在高架桥根底下施工，如果施工中爆破对围岩的扰动较大，将对其上桥梁构造产生非常不利的影响，如路面塌陷，桥梁构造产生位移、倾斜、裂缝、下沉甚至构造破坏等。 、必须采取稳妥开挖、支护方法及加强衬砌构造，防止地铁隧道施工引起的围岩变形而导致地层沉降对桥构造造成不良影响。 、隧道开挖时，应进展爆破震动监测，及时反应信息，调整爆破参数，减轻爆破震动效应，从而确保隧道施工及上方桥梁构造平安。 2.2、穿越高架桥隧道施工原那么和方法选择控制 、由于存在平安风险，催促施工单位重视地质勘查和超前地质预报，制定施工平安措施和应急预案，严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、早成环，勤量测〞浅埋暗挖方针，严格做到“先探测，后开挖〞。 、施工方法的优劣对控制既有隧道构造的变形起着主导作用，根据情况应该采用三台阶临时仰拱法或CD法施工比拟稳妥，可将风险损失降低到最小。 、开挖采用光面爆破技术或预裂爆破技术，以保持隧道成型良好，减少超欠挖，采用弱爆破减少对围岩的扰动。采用微震控制光面爆破。微震爆破主