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大管轮第三节 全船失电时的应急措施试卷
姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________
题型
选择题
填空题
解答题
判断题
计算题
附加题
总分
得分
评卷人
得分
1、下列哪一项不是全船失电的原因 ______。 A.电站本身故障或发电机及其原动机故障 B.发生大电流,过负荷或发生短路现象 C.电站用电量太小,造成副机飞车 D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化2、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因 ______。 A.相复励变压器故障 B.燃油供油中断 C.电气短路 D.空气开关故障3、下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是 ______。 A.调速器故障 B.相复励变压器故障 C.电气短路 D.启动控制箱延时故障4、下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是 ______。 A.调速器故障 B.燃油供油中断 C.电气短路 D.空气开关故障5、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因 ______。 A.相复励变压器故障 B.滑油低压 C.电气短路 D.空气开关故障6、发电机跳闸造成全船失电的常见原因有 ______。Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D.以上全部7、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因 ______。 A.相复励变压器故障 B.电气短路 C.调速器故障 D.操作失误8、属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有 ______。Ⅰ、调速器故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、滑油低压;Ⅴ、冷却水低压; Ⅵ、燃油供油中断。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ9、船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是 ______。 A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先启动第一备用发电机供电 C.当B不灵时,启动第二备用发电机 D.当B、C不灵时,启动应急发电机10、船舶航行中发电柴油机突然发生故障,造成全船失电,此时应 ______。 A.采取正确果断措施 B.首先分析原因 C.主机降速 D.向船长报告11、船舶机动航行中发电机跳电时,应采取的措施是 ______。Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台;Ⅲ、情况危急船长必须用车,酌情处理。 A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ12、船舶在正常航行中,如发电机故障造成跳电造成全船失电时,轮机员首先要做的是______。 A.立即将主机减速,通知轮机长和船长 B.立即停转主机并电告驾驶台 C.保持主机正常运转,并立即启动备用发电机 D.保持主机正常运转,并立即启动应急发电机13、船舶在机动航行中,副机故障或跳电时,应当 ______。Ⅰ、迅速启动备用发电机供电; Ⅱ、立即停止主机运转;Ⅲ、立即通知驾驶台; Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵l B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ15、船舶在系泊装卸货时,如发生发电机跳电,应立即启动备用发电机恢复供电,首先______。 A.供电舵机 B.供电起货机 C.供电航海仪器 D.供电为主机服务的泵16、在全船仅有应急电源供电的情况下,下列哪个设备不是确保供电的对象 ______。 A.舵机 B.助航设备 C.消防设备 D.厨房设备17、船舶在海上航行中失电,若情况特殊急需用车避让,则 ______。 A.将情况报告轮机长,由轮机长决定 B.只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令 C.停止主机运转并电告驾驶台 D.将情况报告船长,由船长决定18、当船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时,应 ______。Ⅰ、迅速启动备用发电机组尽快恢复供电,同时电告驾驶台并停主机;Ⅱ、在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台;Ⅲ、若情况危急船长必须用车,可按车令执行不必考虑后果
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