隧道二衬施工方案.docxVIP

PAGE 最新 精品 Word 欢送下载 可修改 隧道二次衬砌施工方案 一、施工准备 经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。 二、施工方案 1、二衬工艺流程 2、施工工序及要求 2.1 钢筋的制作安装 钢筋的制作 〔1〕二次衬砌钢筋在1∶1的制作样台上，分单元分片制作成形，各单元间预留足够的搭接长度。 〔2〕钢筋制作前，由隧道工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。 〔3〕用于制作加工的钢筋外表应洁净。油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应去除干净。在焊接处的水锈在焊接前应去除干净。钢筋除锈一般可以在钢筋冷拉调直过程中进行，或使用电动除锈机或钢丝刷进行。 〔4〕钢筋调直可采用卷扬机拉伸调直的方法，其冷拉率：Ⅰ级钢筋不大于4%，Ⅱ级钢筋不大于1%。调直后的钢筋应平直，无局部曲折。 〔5〕钢筋下料切断采用GQ-40型钢筋切断机。先制作钢筋下料平台，每种规格下料前，先将钢筋需要的下料长度标识在下料平台上，经复核无误后，设置断料尺寸栏板，再开始下料，以保证下料尺寸准确。 〔6〕 钢筋弯曲成型一般可采用GW-40型钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。对需要弯曲已安装在结构上的钢筋时，采用TJC型手提式液压弯曲机，一般可弯曲φ10～32的钢筋。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或尖角弯折。Ⅰ级钢筋末端需要作180°弯钩，其圆弧弯曲直径不小于2.5d〔注：d为钢筋直径，下同〕。钢筋平直局部长度不宜小于3d；Ⅱ级钢筋末端需作90°或135°弯折，其弯曲直径不小于4d，平直长度按设计要求确定；弯起钢筋末端弯钩按设计要求制作，设计无要求时，属抗震和受扭结构弯钩做成135°，平直长度不小于10d。 钢筋绑扎要求 〔1〕所有钢筋均按设计图纸的要求设置。 〔2〕钢筋的交叉点均采用铁丝扎牢。 〔3〕钢筋弯钩平面应与模板面垂直，转角处钢筋弯钩平面与模板夹角应为模板转角的平分角。 钢筋的安装 〔1〕将在放样台上分单元分片制作成形的钢筋运至施工现场，对特殊位置及不同尺寸的钢筋网片应作好安装断面位置的标记。为便于钢筋网片的吊运及安装，将大面积的钢筋网片分多片制作，运至现场。安装时，将每片钢筋用纵横向钢筋联结成一个整体，连接采用绑扎连接，纵向钢筋应预留一定长度以便与下组衬砌钢筋的联接，并设加强连接筋。为方便边拱钢筋的安装搭设作业台架。 〔2〕钢筋安装施工误差及焊接质量符合标准要求，按标准要求的数量和频度进行钢筋质量检验。 2.2二衬混凝土施工 二次衬砌模型 仰拱砼模型由钢拱架、纵梁及组合钢模板组成。钢拱架分二片用螺栓连结成整体作背衬，当断面变化小时，松开钢拱架对接螺栓，通过在拱架中间参加或减少相应楔形块来调节尺寸；当断面变化大时，在拱架中间参加或减少相应的钢拱架，然后再用螺栓紧固来完成断面变化。纵梁采用Ⅰ16工字，与钢拱架联接，加强仰拱模型的整体性及加固仰拱模型。模板采用100×30cm组合钢模板，每段仰拱模长度为15 新奥 新奥法施工隧道仰拱模型加固示意图 拱墙砼模型采用长度为8m的自制衬砌台车，见隧道曲墙式衬砌台车示意图。 隧道衬砌台车示意图 隧道衬砌台车示意图 砼浇筑 〔1〕本隧道二次衬砌混凝土在搅拌站集中搅拌，为了降低水灰比，可在砼中参加减水剂，禁止使用已经初凝的砼，试验员控制好混凝土的出场质量。 〔2〕洞内采用压力较低的混凝土泵泵送混凝土灌注，插入式捣固器捣固。混凝土浇注采用对称分层浇筑，左右高差不大于1.5米，振捣密实且不超振，鉴于施工的实际情况规定不对称的允许值为0.5米；砼灌注封顶时，要注意观察砼是否到位，灌满后立即停止输送砼，确保模板台车平安。二衬砼仰拱先行，拱墙滞后仰拱10m 〔3〕灌注二次衬砌砼，由下向上，先墙后拱一次灌完，中间不留工作缝，边墙砼灌注至拱脚附近，或中断1～2h〔不要超过初凝时间〕，等边墙砼下沉根本稳定后再灌筑拱部砼。 〔4〕入模混凝土到达终凝后，立即开始进行养护。养护主要以洒水为主，对于水平的构筑物如仰拱、铺底等须加履盖并洒水。 2.3施工考前须知 在衬砌工作开始前，要进行中线和水平测量，检查断面尺寸是否符合设计要求，预埋件是否正确，钢筋规格、数量、安装位置是否正确，模板支撑系统是否牢靠，模板是否平顺、联结是否紧密。 砼灌注前应去除边墙基底的虚碴和垃圾，排净积水。 砼灌注前，应将防水层外表尘粉除去并洒水润湿。并确保混凝土灌注过程振捣密实，防止收缩开裂，振捣时不得损坏防水层。 灌注砼时，砼的自由倾落高度不宜超过2m，以防止砼产生分层离析。 灌注砼时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的砼凝结前修整完好。 浇