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高填深挖路基工程专项施工方案 高填深挖路基工程专项施工方案 高填深挖路基工程专项施工方案 高填深挖（高边坡）路基安全专项施工方案 一、工程概略 京昆高速公路河北省石家庄至冀晋界公路 LJ-11 合同段位于井陉县南峪镇的常 坪村、辛庄乡小峪村，路线走向为向西偏北。起于 K59+420，终至 K62+480，全长 , 此中左线路基长度为 792m，右线路基长度为 667m。路基挖方： 529246m3；路基填方： 385692m3。高填方区主要为 K61+080～ K61+390段，最大路堤填高为；深挖区主要为 左线 ZK61+160～ ZK61+500及 ZK61+980～ ZK62+161段，最大路堑挖深为。 二、编制依照 1．《施工招标文件》项目专用本、设计图纸、技术增补专用条款等有关文件； 2．交通部公布的现行 《公路路基施工设计规范》 、《公路路基施工施工技术规范》 、《公路工程质量查收评定标准》等有关设计和施工规范文件； 3．《中华人民共和国道路交通安全法》 、《公路交通安全设备施工技术规范》 《中华人民共和国公路管理条例》 ； 4．当地的天气、人文、水土等检查走访资料； 5．本公司施工管理水平、技术水平、装备能力、及同类工程施工经验。 《公路水运工程安全生产监察管理方法》 （交通部令 2007 年第 1 号） 《公路工程施工安全技术规范》 （JTJ076-95 ） 三、施工计划 计划施工工期为 2013 年 11 月 5 日～ 2014 年 8 月 30 日。 四、深挖（高边坡）施工工序及工艺 （一）清 表 1、施工工艺 清表工艺框图 施工准备 丈量放线 消除表土 不 合 格 不 自 检 合 格 合格 报监理查验 合格 下一道工序 2、施工控制重点 （1）依据赞同的施工图纸，第一放路基中、边线，并在距中桩必需的安全距离 处建立能控制路基高程的控制桩，以便能随时能进行施工控制，此间距不大于 50m， 而后注明路基边线轮廓，报监理工程师复核。 （2）依照赞同的坡脚线和坡口线作为清表的边线，人工配合机械将此范围内至 少 30cm厚的表土、农作物、杂草、垃圾、树根等所有消除，运至选定的弃土场。（3）填方段双侧挖暂时排水渠，依据现场状况对路堑堑顶开挖暂时截水渠并铺 设塑料薄膜（能确立截水渠型式时，直接成型） ，将坡面雨水引出路堑外。 （4）清表后平坦场所，人工配合机械依照设计和规范要求挖台阶，而且进行填 前碾压。 （二）路基土方开挖 1、施工工艺 不 合 格  土方挖运工艺框图 丈量放线 土方分层挖运 修 坡 不 合 格 自 检 合格 报监理查验 合格 边坡防备及排水施工 合格 自 检 合格 报监理查验 合格 下一级边坡施工 2、施工控制重点 （1）依照赞同的开挖边线机械开挖，人工将路堑坡顶修成圆形，使边坡自然融 入四周地形。 （2）土方开挖一定自上而下进行，禁止采纳爆破法施工或掏洞取土，禁止超挖 或欠挖。 （3）土方开挖采纳分层横向全断面开挖方式，每挖深 3m或挖至边坡平台时，必 须丈量边线，而且人工配合机械修整边坡，保证坡面平坦圆滑。 4）边坡排水和防备工程依照开挖一级防备一级的原则进行。 5）高挖方边坡顶部须设观察点，准时观察和巡视，以便实时掌握边坡的稳固状况，若发现边坡有滑坡及坍塌趋向，应立刻停止施工，实时上报业主监理。 （三）路基石方开挖及运输 1、施工工艺（见下页图） 2、施工控制重点 （1）岩石路堑段应在凑近边坡处进行预爆破和采纳光面爆破， 以保证坡体稳固，坡面圆滑雅观，禁止采纳大爆破。 （2）应当经过爆破试验确立炮孔的间距、行距、孔深、装药量等爆破参数，以达到最正确爆破成效。 （3）当石方开挖深度小于 3 米时，采纳浅孔爆破，当石方开挖深度大于 3 米时，采纳中深孔爆破。关于爆破开挖深度在 10.0m 以下岩体，主体爆破一次达到设计标高， 边坡用浅眼爆破进行修整，达到设计要求。关于爆破开挖深度在 10.0m 以上岩体（第一台阶以下的边坡），以边坡平台之间的高度为爆破作业地区，采纳预裂、光面松动 爆破一次达到设计要求， 局部未达到设计要求的边坡采纳浅眼爆破进行修整， 直至达到设计要求。为了控制爆破药量， 爆破开挖深度在 10.0m 以上时，也可采纳分层爆破，潜孔钻深孔爆破，先在路堑中心拉槽，而后向双侧进行。 （4）开挖应当自上而下分层进行，每挖 3 米须丈量放线，机械和浅眼爆破进行修坡。 （5）爆破前应确立爆破的危险区，在危险区的界限设置显然的标记，注明爆破时间和戒备信号。在危险区的进口或邻近道路应设置戒备线，并派人看守，禁止人员在爆破时进入危险区，保证人、畜、建筑物和其余公共设备的安全。 （6）石方路堑的路床顶面标高，应切合图纸要求，超出部分应辅以人工凿平，超挖部分用石渣填均分层压实。 （7）严格按爆破