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潮惠TJ合同段施工作业标准化路基施工第一页,共八十一页。1、总则目的及适用范围为总结近年来我省高速公路路基施工积累的实践经验,克服质量通病,规范路基施工,提高施工管理水平,在现行标准规范的基础上编写本指南。1.2 编制依据1.2.1 交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。1.2.2 工程实体内实外美,质量安全可靠,功能上以人为本,方便使用,外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致,与生态景观协调的要求。本要点共分12章,分为总则、施工准备、一般路基施工、路基排水、特殊路基施工、路基防护、挡土墙、预应力锚索(杆)工程、涵洞通道、路基整修与路槽交接、监测工程、取弃土场的整治。立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化第二页,共八十一页。2、施工准备一般规定场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程,应满足正常施工需要。测量放线2.2.1 基本要求(1)所有导线、中线、水准点的复测和增设的水准点、横断面复测和补测等工作,测量精度、技术要求等应符合《公路勘测规范》(JTG C10-2007)和《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)的要求。(2)施工过程中,应保护好所有控制桩点,并及时恢复被破坏的桩点。(3)每项测量成果必须进行复核,原始记录应存档。立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化第三页,共八十一页。2.2.2 导线复测(1)原有导线点不能满足施工要求时,可增设满足相应精度要求的附合导线点。(2)同一项目内相邻施工段的导线应闭合,并满足同等级精度要求。2.2.3 水准点复测(1)使用监理工程师所交付的水准点,应首先进行相互之间查对复核,并尽可能与国家水准点闭合,超出容许误差范围应查明原因,并及时报监理工程师。(2)沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段,宜增设临时水准点。临时水准点应符合相应等级和精度要求,并与相邻水准点闭合。立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化第四页,共八十一页。2.2.4 中线放样(1)路基开工前,应采用坐标法进行全段中线放样,并固定路线主要控制桩。(2)中线放样时,应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报监理工程师协调处理。 2.2.5 路基放样(1)横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应,施测宽度应满足路基及排水设施的需要。(2)对深挖高填路段,每挖填3~5m或者一个边坡平台(碎落台)应复测中线和横断面。 立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化第五页,共八十一页。2.3 场地清理2.3.2 清理场地(1)路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留(如图示)。 图2.1 截水沟范围的原生植被应予以保留 图2.2 路基清表立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化第六页,共八十一页。(2)清除路基范围内表层(100~300mm),将清除土方临时堆放于相应的弃土场内,用于中央分隔带、边坡、弃土场地的绿化。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。(3)路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除(如图示),并将路基范围内的坑穴填平夯实。(4)路基跨越河、塘、湖、海地段,承包人应采取措施修筑围堰,排除积水,清除不适宜材料,并按设计图纸要求工艺进行填前处理。(5)在水田、堰塘等地势低洼、容易积水的路段,应结合排水沟的设置开挖临时排水沟,降低地下水位,在清除表土后,进行晾晒并碾压密实。 立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化第七页,共八十一页。3、一般路基3.1 挖方路基3.1.1 土质路堑开挖1、施工前提条件:施工期临时排水总体规划和建设,临时排水设施应与永久性排水设施,自然排水系统相协调,排水系统应确保路基不受水的侵害。 2、操作工艺:工艺流程见下图 立规矩 讲标准 重过程 抓落实 人本化 标准化 专业化 精细化第八页,共八十一页。3、开挖施工应符合下列规定(1)先完成临时排水设施,确保施工面不积水,截水沟应与排水系统接顺,水流通畅。(2)试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖,分类使用。不适用材料应按相关的规定处理。(3)路堑挖方采用横向台阶分层开挖,深挖路堑采用“横向分层、纵向分段,阶梯掘进”的方式施工;合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序,做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰,以确保开挖顺利进行。严格按设计
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