钢围檩、钢支撑拆除方案完整版本.docx

华润大冲旧村改造项目一期项目道路工程 过街通道钢围檩、钢支撑 拆除专项施工方案 编制： 审核： 审批： 深圳市鸿轩建筑工程有限公司 二O—四年三月 可编辑 可编辑 word 文档 可编辑 可编辑 word 文档 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一 、 编制依据 1.. \o Current Document 1 、编制依据 1. 2 、拆除原则 1. \o Current Document 二、工程概况 2. 1 、工程概述 2. 2 、内支撑设计 3. \o Current Document 三、施工计划 3. 1 、施工安排 3. 2 、施工进度计划 4. 3 、平面布置 4. 4 、机械设备配置 4. 5 劳动力配备 5. \o Current Document 、 施工方案 6.. 1 、方案概述 6. 2 、施工工艺流程 6. 3 、脚手架支撑 7. 4 、分级卸力 7. 5 、吊运 7. \o Current Document 、 施工监测 8.. \o Current Document 、 安全技术措施 8.. 、 附图 1..1.. 、编制依据 1、编制依据 建质 [2009]87 号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知； 围护结构设计图； 汽车起重机技术及安全操作规程； 《简明施工计算手册》； 5) 建筑地基基础工程施工质量验收规范 (GB50202-2012) ； 6) 建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-2012) ； 建筑施工安全检查标准( JGJ59-2011 )； 《起重吊装常用数据手册》， 施工现场踏勘调查所收集的资料； 市政工程施工有关的其它施工技术规范、规程、标准； 我单位多年从事市政工程的施工经验。 2 、拆除原则 跟随主体结构浇筑完毕达设计强度后分段拆除。 必须在主体结构混凝土强度达到设计强度的 100% 以上方可拆除钢支撑。 拆除时保证拆卸、吊装施工安全，加强现场管理，设专人指挥，防止碰撞主体结构 顶板。 实行信息化施工，加强施工监测，发现异常情况及时报驻地监理和业主研究处理。 拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。 拆除前对支撑采取固定措施，保证卸力时稳定。采用千斤顶支顶并适当加力，然后 切开钢管和活络头或补焊板的焊缝，千斤顶逐步卸力，每次卸力不超过 50%，停置 一段时间后继续卸力，直至结束。 6）采用成熟的施工技术、施工工艺及先进的设备，以切实有效的技术措施和先进工艺, 确保结构自身安全、地下管线及周边建筑物、构筑物等不受损坏。根据现场的施工 条件和施工工况的变化，优化施工方案。 1.3编制范围 编制范围为铜鼓路地下过街通道钢围檩、钢支撑拆除施工而采取的措施项目等。 、工程概况 1、工程概述 铜鼓路地下通道横穿铜鼓路，西端连接大涌商务中心地下一层，东端至大涌公建 区围护桩，长度约65m、宽度约9m （地下商业区宽度约为21m），为单层通道结构。 过街通道平面图详见附图。 基坑开挖尺寸：基坑全长约53.6m，基坑宽度约9m （地下商业区宽度约为21m ）， 基坑深度约为6.0m?11.0m,集水井处基坑12.6m，基坑位于素填土、砾砂、砾质粘 土中。通道采用明挖顺作法，围护结构采排桩+桩间旋喷桩止水，内支撑采用钢管支撑 的支护方式。 大涌商 铜鼓过街通道平面位置图 大王 可编辑word文档 可编辑 可编辑 word 文档 可编辑 可编辑word文档 2、内支撑设计 钻孔灌注桩直径为800mm，间距950mm，桩间为?600旋喷桩咬合止水。其中 东侧堵头桩为直径为1200mm钢筋混凝土桩支护，桩间采用直径为 800mm素混凝 土桩，共计145根钻孔灌注桩。 铜鼓路地下过街通道采用两道支护结构体系，内支撑采用钢管支撑，转角处采用 混凝土板撑和钢板撑。第一道支撑：采用钢管撑直径①609壁厚t=16，支撑在冠梁上， 冠梁的尺寸为 800mmX1000mm （东侧为1200mmX1000mm ）第一道钢支撑预加 轴力70KN，钢支撑轴力控制值693KN ;第二道支撑：采用钢支撑支护型式，钢支撑 直径609mm，壁厚t=16mm ，支撑于2工45C组合工字钢上。第二道钢支撑预加轴 力300KN，钢支撑轴力控制值 1530KN。 铜鼓过街通道基坑鸟瞰图 支撑布置见附图。 三、施工计划 1、施工安排 考虑到第二道支撑与主体结构空间上冲突，铜鼓路地下过街通道钢围檩、钢支撑拆 除分两阶段施工，第一阶段底板施工达到设计强度后拆除第二道支撑，第二阶段顶板施 工达到设计强度后拆除第二道支撑。 2、施工进度计划 第二道支撑拆除工期约 3 天； 第一道支撑拆除工期约 1