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游艇金融业务的发展剖析 游艇金融业务的发展剖析 PAGE / NUMPAGES 游艇金融业务的发展剖析 游艇金融业务的发展剖析 下文为大家整理带来的游艇金融业务的发展剖析，希望内容对您 有帮助，感谢您得阅读。 一、游艇家产远景广阔、 发展势头迅猛， 家产基础不停增强， 为发展游艇金融业务供给了家产支撑 依据外国研究报告表示， 在游艇业上投资 1 美元，可引起 6.5 美元至 10 美元的乘数效应。 国际游艇设备委员会 (ICOMIA) 表露的 数据显示，当前全世界游艇年贸易额高达 400 亿美元，假如加上相 关的维修、 管理、娱乐等花费， 全世界每年的游艇家产收入超出 500 亿美元。因为远景广阔，游艇业也被誉为飘荡在黄金水道上的巨大商机。 与欧美游艇业发达国家对比，中国的游艇业发展显然落伍。 但经过近十几年的开辟， 游艇制造与销售、 游艇会经营 ( 游艇停靠、托管及配套会所经营 ) 、游艇展览、游艇租借、游艇驾照、游艇维修维保、游艇码头管理等业务开始快速发展，游艇家产链条逐渐 形成其实不停获得延长，游艇家产的规模逐渐增大。依据《 2020 年 中国游艇报告》， 2020 年中国游艇家产整体规模达到 41.5 亿元， 估计将来 5 年将保持不低于 30%的市场增加率，守旧估计家产规模将超出 150 亿元。跟着国家经济实力的不停增强，加上国家政策的支持以及市场花费观点逐渐形成，游艇家产的发展基础不停增强，为发展游艇金融业务供给了家产支撑。 游艇业具备了快速发展的政策环境 2009 年，国务院下发了 《对于加速发展旅行业的建议》 ，明确 支拥有条件的地域发展邮轮游艇旅行，并把包含邮轮游艇在内的 旅行装备制造业归入国家鼓舞类家产目录。海南、福建、上海、 山东、广东等沿海省份随后出台了以支持邮轮游艇家产发展为主 要内容的政策文件，三亚、厦门、深圳、中山、江门等地级市更 是对游艇业的发展进行了详尽规划。正是在政府的主导推进、大 力协调下，游艇业战胜了部分多头管理、行业法律法例滞后带来 的审批程序不明确、效率低下的困难，近几年的发展极为快速。 游艇业具备了快速发展的经济基础 依据国际老例，人均 GDP达到 3,000 美元时，游艇经济开始 萌芽 ; 达到 5,000 美元时，经济能力同意的花费群领会开始购置游 艇; 当人均 GDP超出 6,000 美元后，游艇家产也会随之进入高速发展阶段。2020 年，中国 GDP达到 636,463 亿元，人均 GDP达到 7,485 美元，上海、北京、天津、浙江、江苏、内蒙、广东、福建等 8 个省、直辖市人均 GDP更是超出 1 万美元。沿海城市中，上海、 天津、宁波、青岛、苏州、福州、厦门、深圳、广州、中山、珠 海等均超出 1 万美元，海口、三亚人均 GDP分别为 7,418 美元和 8,933 美元。从外国游艇业发展的规律来看， 中国众多沿海城市已具备了发展游艇家产的经济基础。 二、游艇金融业务的现状和存在的问题 游艇金融业务的现状 除了游艇基础设备设备项目贷款外，当前国内一些金融机构 已开始推出游艇金融业务。中国银行山东省分行个人银行部推出 了游艇金融综合服务， 包含发放游艇按揭贷款、 购置游艇保险等。 新华信托股份有限公司 2020 年推出普天基金会共计划，召募了 9.9 亿元定向用于凤凰岛、 皇地基岛和长峙岛谢家山地块的游艇俱 乐部、游艇基础设备、 游艇配套设备和游艇服务设备的开发建设。 游艇金融业务存在的问题 金融机构主动拓展游艇金融业务的意向不强 因为游艇家产正处于快速发展的阶段，家产规模和家产集聚效应仍有待增强，金融机构踊跃参加的利益驱动显然不足，加上国家或地方并未有相应的政策对金融机构支持游艇家产发展进行鼓舞和指引，所以开辟游艇金融业务的金融机构较少，主动开辟的意向也不激烈。 (2) 游艇金融产品的研发力度不够， 针对性的游艇金融产品较 少 以游艇花费贷款为例。 外国的流程大概以下 : 购置者购置时支付首笔款项后， 由金融机构申请按揭贷款 ; 金融机构对客户经过资信审查后， 向游艇生产厂商或经销商支付余款 ; 购置者将该游艇作为抵押品抵押给金融机构，同时把该金融机构作为游艇保险的得益人。但游艇按揭贷款在国内却碰到实质的困难。 三、发展游艇金融业务的建议建议 在游艇家产规划的大框架下，出台支持游艇家产发展的金融扶助方案 固然众多沿海城市出台了支持游艇家产发展的政策文件，但主要环绕当地域游艇家产发展的方向和要点，在规划、领土、海事、港务、海关、边检等方面提出扶助举措，甚少说起金融扶助游艇家产发展的方案。建议出台金融扶助方案，明确鼓舞金融机 构踊跃参加游艇业务发展，并对踊跃响应的金融机构供给相应的 激励，包含在当地域优先开辟有关业务、直接奖赏等。 成立多元化的融资渠道 增强与游艇制造公司