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【临时看守人员】防洪强化培训教案
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一、看守人员岗位应知应会和必知必会
(一)看守人员工作标准
1.汛期看守点看守人员着装整齐,按规定接车,并做好记录。
2.熟练掌握看守区段的设备病害概况,了解设备病害发展变化规律。
3.熟悉本区段列车运行情况,能够掌握工区、车站值班室、段调度的联系方式,发现问题要及时汇报。
4.当发现线路故障,看守人员能及时处理的,必须立即予以排除;看守人员不能处理的,应果断按《铁路技术管理规程》第404、405条设置防护,并立即通知所在工区、车间,确保行车安全。对看守区段内发生的故障应及时登记。
5.看守人员要坚守工作岗位,严禁擅自离岗。对看守区段视线范围内的闲杂人员要及时清理,杜绝路外伤亡事故。
6.看守人员交接班时交接班人应清点工具及信号用品,并认真填写交接班记录。
7.看守地点要确保信号备品齐全完好,发现缺损,看守人员要及时向工长汇报,及时补齐。
8.接班人必须提前15分钟达到岗位。交班人应交清当班安全及设备病害病害情况,亟待处理的问题以及工具、信号、备品等。接班人应清点数量,检查设备,确认无误,并在交接薄上签字。
9.看守人员值班时要注意力集中,严禁干与工作无关的事。严格执行“十不”制度:接班前不饮酒,不迟到早退,不无故缺勤,不自行调换班次,不擅离岗位,不减少巡查频次,不看书报,不听收(录)音机,不打瞌睡,不与人闲谈。
10.看守人员必须熟悉线路发生故障时的防护办法,看守点发生故障时严格执行“先防护,后处理”的规定;按程序进行防护,做到紧张有序,忙而不乱。
11.看守人员必须按规定迎送列车,并进行登记。迎送列车必须面向列车尾部,并注意观察列车运行情况,防止坠落物伤人,并将每次列车通过时间登记备查。
(二)主要巡查内容
重点检查以下内容:
1.堑坡、路堤溜塌:
(1)路堑、路堤边坡上附着物(树木、电线杆)有无变动。
(2)路堑地段侧沟内有无溜土。
(3)路堤地段路肩有无裂纹。
2.路基下沉、滑塌:
(1)线路有无变化。
(2)路肩有无裂缝、下沉、冲沟、塌陷。
(3)路堤坡脚有无穴孔。
3.崩塌落石:
(1) 有无落石发生。
(2)线路、路肩上有无小块落石。
(3)堑坡上危石有无变化。
巡查过程中还应注意以下巡查内容:
(1)线路两侧排水设备是否畅通。
(2)涵渠是否淤积,影响排洪。
(3)有无危树或其它侵限物。
(4)顶进立交桥两端是否下沉。
(5)其它危及行车安全的不良因素。
(三)巡查中问题处理
1.巡查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等不影响行车的问题时应立即处理。
2.发现不影响行车但无法处理时,将问题报所管辖工区,由工区进行处理。
3.遇危及行车安全的水害时,要按照《铁路技术管理规程》第404、405条之规定立即设置故障防护,迎向来车方向拦车,并立即报告车站、工区和段调度。
(四)巡查时携带物品
1.无线对讲机。
2.防洪包。
3.检查记录本。
4.铁锨。
(五)巡查情况的记录
巡查人员按照巡查频次每巡查一遍,必须将巡查时间、巡查情况(包括发现病害及病害处理、病害汇报情况)详细记录在检查记录本中。
二、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点管理及相关要求
1、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点管理及保安措施:
Ⅱ级防洪地点:降雨极易诱发危及行车安全水害的处所,要写入IC卡进行安全揭示,降雨量达出巡警戒值后派人临时看守,一般情况下雨后延时看守2天。
Ⅲ级防洪地点:所处环境复杂,降雨可能诱发水害隐患的处所,应作为Ⅲ级防洪地点,当降雨量达到出巡警戒值后,要安排职工按照巡回图分批次不间断冒雨重点巡查。
2、防洪地点检查要求
按照“定人员、定时间、定内容”的原则,做好对防洪地点的日常检查。
⑴对管内所有防洪地点逐处明确段、车间、工区包保责任人,
⑵汛期,车间主任(或副主任)每月对Ⅰ、Ⅱ级防洪地点全面检查一遍,每季度对Ⅲ级防洪地点全面检查一遍,工(班)长每月对防洪地点全面检查一遍。
⑶对防洪地点病害情况要实行记名式检查,车间、班组检查记录要登记在防洪综合台账中,段包保领导对防洪地点病害检查情况要做好记录。如崩塌落石地点,要对山体进行全面检查;边坡溜坍、滑塌处所,要对溜坍坡面进行检查;挡护设备病害处所,要上到挡护设备顶部进行检查;河岸防护设施,要检查基础冲刷情况。对于出现发展变化的病害要分析原因,制定保安措施。
⑷为使防洪地点看守人员对灾害能够看得见、听得到,原则上Ⅰ、Ⅱ级防洪地点的长度不宜超过300米。
3、Ⅱ级防洪地点临时看守要求和规定
Ⅱ级防洪地点,要落实具体监护人和责任区段,当降雨量达到出巡警戒值或启动暴雨黄色预警及以上应急响应时,看守人员要携带必要的应急防护备品(信号旗、信号灯、短路铜线等)和通讯工具提前就位,对Ⅱ级防洪地点进行临时看守;G网区段看守人员应有与相邻车站可靠联系方式,发现险情按照《铁路技术管理规程》
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