防洪看守人员.doc

【临时看守人员】防洪强化培训教案 1 - 一、看守人员岗位应知应会和必知必会 （一）看守人员工作标准 1.汛期看守点看守人员着装整齐，按规定接车，并做好记录。 2.熟练掌握看守区段的设备病害概况，了解设备病害发展变化规律。 3.熟悉本区段列车运行情况，能够掌握工区、车站值班室、段调度的联系方式，发现问题要及时汇报。 4.当发现线路故障，看守人员能及时处理的，必须立即予以排除；看守人员不能处理的，应果断按《铁路技术管理规程》第404、405条设置防护，并立即通知所在工区、车间，确保行车安全。对看守区段内发生的故障应及时登记。 5.看守人员要坚守工作岗位，严禁擅自离岗。对看守区段视线范围内的闲杂人员要及时清理，杜绝路外伤亡事故。 6.看守人员交接班时交接班人应清点工具及信号用品，并认真填写交接班记录。 7.看守地点要确保信号备品齐全完好，发现缺损，看守人员要及时向工长汇报，及时补齐。 8.接班人必须提前15分钟达到岗位。交班人应交清当班安全及设备病害病害情况，亟待处理的问题以及工具、信号、备品等。接班人应清点数量，检查设备，确认无误，并在交接薄上签字。 9.看守人员值班时要注意力集中，严禁干与工作无关的事。严格执行“十不”制度：接班前不饮酒，不迟到早退，不无故缺勤，不自行调换班次，不擅离岗位，不减少巡查频次，不看书报，不听收（录）音机，不打瞌睡，不与人闲谈。 10.看守人员必须熟悉线路发生故障时的防护办法，看守点发生故障时严格执行“先防护，后处理”的规定；按程序进行防护，做到紧张有序，忙而不乱。 11.看守人员必须按规定迎送列车，并进行登记。迎送列车必须面向列车尾部，并注意观察列车运行情况，防止坠落物伤人,并将每次列车通过时间登记备查。 （二）主要巡查内容 重点检查以下内容： 1.堑坡、路堤溜塌： (1)路堑、路堤边坡上附着物(树木、电线杆)有无变动。 (2)路堑地段侧沟内有无溜土。 (3)路堤地段路肩有无裂纹。 2.路基下沉、滑塌： (1)线路有无变化。 (2)路肩有无裂缝、下沉、冲沟、塌陷。 (3)路堤坡脚有无穴孔。 3.崩塌落石： (1) 有无落石发生。 (2)线路、路肩上有无小块落石。 (3)堑坡上危石有无变化。 巡查过程中还应注意以下巡查内容： (1)线路两侧排水设备是否畅通。 (2)涵渠是否淤积，影响排洪。 (3)有无危树或其它侵限物。 (4)顶进立交桥两端是否下沉。 (5)其它危及行车安全的不良因素。 （三）巡查中问题处理 1.巡查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备等不影响行车的问题时应立即处理。 2.发现不影响行车但无法处理时，将问题报所管辖工区，由工区进行处理。 3.遇危及行车安全的水害时，要按照《铁路技术管理规程》第404、405条之规定立即设置故障防护，迎向来车方向拦车，并立即报告车站、工区和段调度。 （四）巡查时携带物品 1.无线对讲机。 2.防洪包。 3.检查记录本。 4.铁锨。 （五）巡查情况的记录 巡查人员按照巡查频次每巡查一遍，必须将巡查时间、巡查情况(包括发现病害及病害处理、病害汇报情况)详细记录在检查记录本中。 二、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点管理及相关要求 1、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点管理及保安措施: Ⅱ级防洪地点：降雨极易诱发危及行车安全水害的处所，要写入IC卡进行安全揭示，降雨量达出巡警戒值后派人临时看守，一般情况下雨后延时看守2天。 Ⅲ级防洪地点：所处环境复杂，降雨可能诱发水害隐患的处所，应作为Ⅲ级防洪地点，当降雨量达到出巡警戒值后，要安排职工按照巡回图分批次不间断冒雨重点巡查。 2、防洪地点检查要求 按照“定人员、定时间、定内容”的原则，做好对防洪地点的日常检查。 ⑴对管内所有防洪地点逐处明确段、车间、工区包保责任人， ⑵汛期，车间主任（或副主任）每月对Ⅰ、Ⅱ级防洪地点全面检查一遍，每季度对Ⅲ级防洪地点全面检查一遍，工（班）长每月对防洪地点全面检查一遍。 ⑶对防洪地点病害情况要实行记名式检查，车间、班组检查记录要登记在防洪综合台账中，段包保领导对防洪地点病害检查情况要做好记录。如崩塌落石地点，要对山体进行全面检查；边坡溜坍、滑塌处所，要对溜坍坡面进行检查；挡护设备病害处所，要上到挡护设备顶部进行检查；河岸防护设施，要检查基础冲刷情况。对于出现发展变化的病害要分析原因，制定保安措施。 ⑷为使防洪地点看守人员对灾害能够看得见、听得到，原则上Ⅰ、Ⅱ级防洪地点的长度不宜超过300米。 3、Ⅱ级防洪地点临时看守要求和规定 Ⅱ级防洪地点，要落实具体监护人和责任区段，当降雨量达到出巡警戒值或启动暴雨黄色预警及以上应急响应时，看守人员要携带必要的应急防护备品（信号旗、信号灯、短路铜线等）和通讯工具提前就位，对Ⅱ级防洪地点进行临时看守；G网区段看守人员应有与相邻车站可靠联系方式，发现险情按照《铁路技术管理规程》