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城市轨道交通车站设备;任务1 车站出入口概述;任务1 车站出入口概述;?;?;二、车站出入口基本设施及设备
在城市轨道交通车站中,楼梯、自动扶梯及垂直电梯是疏散乘客的主要设施。根据防灾设计要求,车站设施应保证在远期超高峰小时客流量时,发生火灾的情况下,6分钟内将每列车超高峰小时客流、站台上的候车人数及工作人员疏散完毕。;任务1 车站出入口概述;任务1 车站出入口概述;1.楼梯
在城市轨道交通车站中,楼梯是最基本的出入车站的设施。楼梯的数量、位置、宽度和楼梯间形式应满足使用方便和安全疏散的要求,并符合建筑防火规范规定。它须采用阻燃材料,采取防滑措施,具有坚固、安全和耐用的特性。
;任务1 车站出入口概述;2.自动扶梯
在客流量大的地铁站,自动扶梯是最便利、最迅速的升降设备。当车站出入口的提升高度超过8m时,宜设上行自动扶梯;超过12m时,应设上下行自动扶梯,以提高输送效率。
;任务1 车站出入口概述;3. 垂直电梯
;地铁车站垂直电梯的一般设置要求:
(1) 车站站台应设置一部无障碍电梯,用于联系站台层与站厅层;并在站厅层某处出入口设一部无障碍垂直电梯直达地面。
(2)全线每座车站站台至站厅的无障碍电梯,宜布置在站台公共区中心处;无障碍电梯不得侵入站台计算长度内的侧站台。电梯门不宜正对轨道,如果开启方向必须朝向轨道时,其电梯门至站台边缘的距离应不小于4.0m。
(3) 电梯井道原则上采用钢筋混凝土结构,井道内不允许与电梯无关的管线穿过。
(4) 对于地面以上为透明井道的观光电梯,井道顶部应采取有效的遮阳措施,以避免夏季井道内温度过高的问题,或在井道顶部设置机械通风装置。
(5) 电梯操作面板和内装饰应满足残疾人使用要求,并在在轿厢内设置对讲机和监视摄像头。
;三、地铁车站口标识
地铁标识应该醒目,且具有导向的基本功能,除此外,地铁口标识还应满足城市规划和城市景观需求,做到协调、美观易于识别。
;【实训模块】
一、实训内容:认识车站出入口设备
二、实训步骤:
1.观察地铁口的外形、站口的标识,评价是否醒目美观、是否与周围建筑环境协调;
2.观察地铁口的地理位置、设置数量及封闭类型等;
3.了解楼梯的设置宽度、每级台阶高度、与检票口的距离、及其允许人员最大通过能力;
4.了解车站出入口的平面形式;
5.了解站厅与地面间的高度,及之间自动扶梯的设置宽度、扶梯与墙壁、扶梯与检票口之间的距离、其最大通过能力;
6.了解站台与站厅间的高度,及之间自动扶梯的设置位置、数量、最大通过能力;
7.了解垂直电梯的设置位置,及与其他通道的距离。
; 【实训模块】
三、实训要求:
1.掌握楼梯的设置尺寸标准、与检票口最小距离的限制标准;
2.掌握自动扶梯的设置标准、安装位置及允许最大通过能力等;
3.了解垂直电梯的设置位置,评价它的便利性;
4.根据现场设备设置情况、与站台站厅通道之间的距离、出站口的位置数量等,提出有利于人员疏散、便利性的建议;
; 【学习目标】
1.熟悉垂直电梯的构造及原理
2.掌握垂直电梯开启、关闭的操作规程
3.掌握垂直电梯发生故障的救援方法
;垂直电梯是地铁车站无障碍设施的重要部分,地铁车站电梯主要为残疾人及其他行动不便的乘客服务,体现社会文明和人文关怀,为残疾人、老人、儿童和需要帮助的人群等创造绿色通道,创造和谐的交通服务形象的特种设备。
;一、结构组成
;任务2 车站垂直电梯;2.工作原理:
按下控制按钮,控制系统将控制曳引机主电路接通,使曳引机获取电能旋转起来,曳引机转轴的转动将带动曳引轮转动,从而带动钢缆拉动轿厢沿着垂直固定的导轨来回上下运行。上行限位开关、上行极限开关用来限制电梯最大上升高度,防止撞顶;下行限位开关、下行极限开关用来限制下降的最低高度,防止蹲底。
;3.电梯的平衡系数
;二、垂直电梯正常运行操作与应急处理
电梯优先级别由低到高依次是:正常运行<消防运行<对接操作运行<紧急电动运行<检修运行
1.电梯正常开关操作
将钥匙转至“0” 位,即为“开”位;将钥匙转至“1” 位,出现“ 暂停” 字样后,电梯重新开关门一次,当电梯再次关好门后电梯关闭。
;2.电梯事故现场应急处置基本措施
(1)电梯服务的楼层发生火灾时的应急处置措施
1)当大楼发生火警时,应立即拨动电梯底层消防开关,不论电梯处于何种运行状态,均应立即自动返回底层,开门将乘客救出。
2)设法使乘客保持镇静,组织疏导乘客离开。将电梯置于“停止运行”状态,关闭层门并切断总电源。
;(2)电梯井道或轿厢内发生火灾时的应急处置措施
1)首先立即在就近的楼层停靠,即刻疏导乘客撤离。
2)然后切断电源。
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