第12课 水陆交通的变迁 (5).pptxVIP

了解古代的路、桥建设及主要交通工具； 认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。;一、古代的陆路交通与水路交通; 古罗马的道路设计考虑周全，在注重实用性的同时也兼顾地形等客观条件，在道路勘察中会使用各种仪器进行测量，并根据需要运用高超的技术造桥或开凿隧道。开凿隧道方面，有研究者认为直到中世纪晚期的时候，世界上还没有国家能与之比肩。? 古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。 最初，罗马的道路建设主要用于满足军事征服的的需要，之后也成为了服务于政治统治和经济贸易发展的重要基础设施，而对于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路系统则极大地方便了他们的日常生活。;3.古代中国的水陆交通;秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性 道路网 汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路 唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网;1、加强了中央集权，巩固了国家统一；2、有利于各地经济和文化的交流与发展； 3、便利了人民的生产和生活。4、消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。;丝绸之路在汉代贯通后，成为连接欧亚大陆的大通道。;3.古代中国的水陆交通; 秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，统一中国，于公元前221年，命屠睢率兵50万分五军南征百粤，最初遭到当地民族的抵抗，三年兵不能进，军饷转运困难。公元前219年，秦始皇命监御史禄掌管军需供应，督率士兵、民夫在兴安境内湘江与漓江之间修建一条人工运河，运载粮饷。秦始皇三十三年(公元前214年)，灵渠凿成，秦始皇迅速统一岭南。 是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。 2018年8月13日，灵渠等4个项目入选2018年(第五批)世界灌溉工程遗产名录。;3.古代中国的水陆交通; 唐代交通进一步发展的主要表现：海陆丝路的繁荣、大运河成为南北交通大动脉；不断完善驿道设施和管理制度；南方道路得到进一步开拓。;; 元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航???，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。元朝的大运河中，最北的一段是元代新开凿的通惠河，由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。粮食逐步以海运为主。它就是今天京杭大运河的前身。; 明清时期政府通过修建道路，一方面加强了对国家统一的巩固，另一方面推动了全国市场的进一步发展，活跃了商品经济市场，跨区域商人集团兴起，农业手工业区域化经营更加明显。;明清时期政府通过修建道路，加强了对西部边疆和东北疆域的控制，曾是巩固国家统一的重要条件。 但随着西方工业革命的进展，中国古代交通道路系统逐渐受到工业文明的绝大挑战。;4.欧洲的水路交通;二、对海洋的探索与全球航路的建立;【课堂探究】;2. 古代世界其他地区对海洋的探索;13-14世纪亚欧商路;3. 近代以来世界各地对海洋的探索;1.铁路交通;①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。 ②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题;材料一 近代中国的铁路大部分是靠外国资金建设起来的，经营权也大部分落入外国公司或外国政府手中：1894年自主铁路为21％，以后便在6.9％--15.7％之间波动。1937年，中国铁路总长21761千米。其中由南京国民政府控制的占52.5％，其余为日、英、法等列强资本所控制。 材料二 中国近代交通工具都是从西方传人的。对于远距离的交通工具来说，轮船传入中国最早，其次是火车和飞机。1829年4月，一艘从孟加拉开出的小轮船驶抵广州城，这是到达中国的第一艘轮船。到20世纪初，轮船已航行在中国各大可通航的水域以及沿海港口。 根据以上材料并结合所学知识，分析近代以来中国交通事业发展的原因。;三、工业革命与交通的发展;三、工业革命与交通的发展;;课堂小结;1.秦朝建立后,陆续修建了以咸阳为中心的三种道路交通网络：一是向东直通燕齐地区、向南直达吴楚地区的驰道；二是从咸阳至九原的直道；三是北起僰道(今四川宜宾)到达滇池地区的五尺道。这些道路的修建客观上(　　) A.促进了国家从分裂走向统一 B.加强了中央对地方的武力控制 C.有利于各地经济文化的交流 D.推动了统一多民族国家的形成;3.从隋至元“大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字型的改变,不仅从空间上拉近了中国南北的距离,更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治地缘格局的改变”。由此可知,大