第12课 水陆交通的变迁 (6).pptxVIP

第12课 水陆交通的变迁;壹 古代的陆路交通与水路交通;;①新石器时代实现了对马的驯化；;2.陆路建设;1.加强了中央集权，巩固了国家统一； 2.有利于各地经济和文化的交流与发展； 3.便利了人民的生产和生活。 4.消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。 ;①法国：17世纪，米迪运河开通，是连接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。;易错提醒 京杭大运河最开始并不是隋炀帝时修建的,早在春秋时期就已经开凿。在春秋时期,运河是吴国为了讨伐齐国而修建的。到了隋朝,隋炀帝命人把运河大幅度扩修,直到完成。在唐宋时期,大运河一度处于繁荣状态。元朝时把运河取直至北京,明清时期把它进一步疏通。至今为止已有2 500多年的历史。;大运河开凿的客观条件： ①隋朝完成统一，社会秩序逐步稳定； ②社会经济得到初步恢复和发展， 为大运河开凿创造了物质条件； ③中央集权加强，能够组织大规模人力和物力进行开凿。 大运河开凿的主观目的： ①加强南北交通，巩固对全国的统治； ②加强对江南地区的经济建设； ③加强对江南产生粮食的漕运。 大运河开凿的作用： ①巩固了这中央集权大一统的政治局面； ②加强了南北方的经济联系，也推动了区域沿岸经济发展， ③成为交通枢纽和大动脉。;【拓展】中国古代道路建设发展的原因及特点;从公元前220年开始，（秦朝）建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。 ——《剑桥中国秦汉史》 根据材料并结合所学知识分析秦朝道路系统的修建在当时有何影响。 ;贰 对海洋的探索与全球航路的建立;（1）中国：海上丝绸之路 ①汉武帝：已经初步形成东、南两条航线。东线通向朝鲜半岛和日本；南线通向南海 ②宋元：造船和航海技术进步，能够横渡大洋 ③明代：1405—1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。 ;中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑各七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。——王崇焕《中国古代交通》 依据材料分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？;（2）西方：古代 波利尼西亚人：在太平洋诸岛活动 腓尼基人：横渡地中海 维京人：在北大西洋和北海探险 阿拉伯人：在印度洋开展海上贸易 西方：近代全球航路建立 过程：15世纪末16世纪初，新航路的开辟，全球航路建立。达?伽马...哥伦布..麦哲伦船队...;2.运河的开通;如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就不可能如此迅速发展。……在铁路与运河沿线出现了新的工业区，铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英国。—德尼兹·加亚尔等《欧洲史》 19世纪初，在“海上及陆地上的交通”分别发生了什么革命性的事件？结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界市场的影响。;三 工业革命与交通的发展;1.陆路交通;【知识拓展】近代中国交通事业发展（以铁路为例） 1.原因：以詹天佑为代表的中国人的努力；因列强侵略需要而修建；近代交通工具的传入和优点 2.特点： （1）铁路业主要掌握在列强手中，中国自办铁路严重不足， （2）起步晚，发展缓慢； （3）洋务派、民间资本对自办铁路有关键作用； ;3.影响： （1）积极：促进中国近代化 ①推动铁路工业产生发展，带动近代工矿企业发展 ②加强沿海与内地，城市与乡村的联系 ③推动中国商品经济发展，推动中国城市化进程，近代城市在沿线兴起 ④政治上，加速近代中国的一体化，加强中央与地方联系，增强民族凝聚力 （2）消极： 近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略征服中国的工具，这源于近代中国社会的半殖民地半封建地位，是铁路权丧失的结果。;2.海路交通;四 交通与社会变迁;交通与社会变迁;交通与社会变迁;交通运输的新变化对近代中国社会生活的影响 (1)积极方面 ①促进经济发展,改变人们的通讯手段和出行方式,一定程度上转变人们的思想观念。 ②大大增强中外联系,促进中国的经济与社会发展,使人们的生活多姿多彩(社会生活多样化)。 ③抵制列强的侵略,鼓舞中国人民的爱国救亡斗志,增强了民族自信心。 ④推动贸易发展和市场开辟的进程,促进中国城市化发展进程。 (2)消极方面:具有