第12课 水陆交通的变迁 (11).pptxVIP

第12课　水陆交通的变迁了解古代的道路、运河建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。课程标准一、古代的陆路交通与水路交通从茶马古道看运输工具演进 交通史上的“里程碑”事件步行：4-5km/时 骑马：20-30km/时 汽车：60-100km/时人工搬运（人力）发明轮车（技术）驯养动物（畜力）撬的使用（技术）古代交通产生和发展的原因：（1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”；（2）人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展；（3）生产的发展推动了人工道路的铺设。1、古代交通的代表性成就——陆路 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。1、古代交通的代表性成就——陆路思考：秦驰道修建的目的？秦朝：驰道、直道、五尺道。以咸阳为中心的全国性道路网。汉代：开通连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路。五尺道连接云南与内地最古老的官道素养提升1、（2020秋?浙江期中）《汉书》载：“（秦）为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴、楚，江湖之上，濒海之观毕至。”由此推测，秦朝修建驰道的目的不包括（　　）A．加强对诸侯国的控制 B．促进边远地区的开发C．便于政令的上传下达 D．利于经济文化的交流A素养提升 秦汉交通建设，在道路和河渠方面，以及馆舍邮驿，都很注意。道路之开辟者，有驰道，通西南夷道、通南越道……尤其秦之驰道，“东穷燕弃，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至”。--白寿彝《中国交通史》简析秦汉时期道路修建对社会发展的作用。积极：有利于巩固政权，加强中央集权和君主专制；密切与少数民族的关系；有利于信息的传递；有重要的军事价值；促进国内经济贸易发展；促进文化的交流。消极：劳民伤财，增加百姓负担，激发社会矛盾，导致秦的速亡。1、古代交通的代表性成就——陆路“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”——《元史·地理志》驿道站户急递铺唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网。2、古代交通的代表性成就——水路春秋时期：已有运河（506BC胥河，世界开凿最早的运河）。秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。元朝：京杭大运河为世界之最。素养提升 中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑各七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。——王崇焕《中国古代交通》依据材料分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？ 战争的要求；秦以后大一统局面；造船和航海技术的进步；为了弥补陆路及河运的不足；强盛的国力。3、西方古代交通的代表性成就——水路（1）17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。（2）17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。素养提升：指出古代水利工程A元 京杭大运河杭州-大都(北京)B隋 大运河杭州-洛阳-涿郡(北京)C秦 郑国渠泾河-洛河秦 都江堰岷江分流 鱼嘴D秦 灵渠湘江-漓江长江水系-珠江水系E二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国古代对海洋的探索（1）西汉时期：初步形成东、南两条航线。（2）宋元时期：造船工艺和航海技术有重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用。（3）明朝：郑和下西洋①时间：1405年到1433年②概况：郑和下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。东南2、古代西方对海洋的探索（1）波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。（2）腓尼基人首次横渡地中海。（3）维京人在北大西洋和北海地区探险。（4）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。3、近代西方对海洋的探索——新航路开辟BA迪亚士(葡) 1488年B哥伦布(意) 1492年CC达伽马(葡) 1498年ADD麦哲伦(葡) 1522年（1）达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线。（2）哥伦布到达美洲。（3）麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。（4）欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。4、近代西方对海洋的探索——开凿运河开凿运河有什么影响？（1）1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。（2）1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。三、工业革命与交通的发展1、火车与铁路交通——火车的发明