一季度车市销售特点及当前销售模式变化分析.docx

? ? ? ? ? 一季度车市销售特点及当前销售模式变化分析 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 　　中国的汽车市场在持续了几年强劲的增长之后，08年末遭遇了国际金融危机寒流的侵袭，出现大幅缩水，全国年产销量从以往平均20%以上的增幅跌落到7-8%。为了拉动内需，也为了重振汽车产业，08年底政府集中出台了各种扶植政策，09年一季度又出台了一系列拉动汽车消费的政策，在拉动汽车消费市场大幅上升的同时，振奋了汽车行业士气，也使得09年中国的车市更为值得期待。　　2009年将是中国汽车市场大调整、大变化、稳定新发展的一年，在国际金融风暴的冲击影响下，汽车产业、汽车市场、汽车营销必将产生重大调整和变化。国内外市场环境变了，产销目标变了，消费市场格局变了，消费观念变了，政策也调整变化了。目前中国的汽车市场有两句话：一是一季度全国汽车市场出乎意料的好；二是中国的车市比外国的都要好。一、一季度京城及全国汽车市场基本情况分析：　　（一）一季度京城汽车市场的基本情况：　　1.一季度京城新车销售总量：141444台，比同期增长：21%，　　2.一季度京城二手车交易总量：104419台，比同期增长：12.6%；　　3.进口汽车销售量：台，比同期%。　　△京城车市分析：　　1.京城一季度汽车销售好于全国，出乎意料的好。　　2.不仅1.6升小排量销售非常好，中端车市场也比较好。　　3.豪华车除4.0升排量下滑外，其它都比较好，其中大部分豪华车由外地进京客户购买。　　4.二手车交易活跃，出现了二手车收车难和二手车涨价的双重局面。　　5.出现了部分车型断档和价格上涨的现象。　　6.汽车销售和消费成为当前最大的市场亮点。　　（二）一季度全国汽车市场基本情况：　　1.一季度汽车工业协会公布的全国产销数据（同比增长）。　　2.乘联会公布的一季度乘用车产销情况（同比增长）　　3.北京、上海、山东、山西、成都、重庆、沈阳、杭州等地汽车市场反馈数据均增长在20%以上。　　△目前汽车市场综合分析：　　09年一季度车市的作用：是立体的、全方位的，而不是一个层面。　　政策第一、费用降信心增第二、判断失误第三。　　1．市场再一次证明：政策起了关键性的作用，大大地推动了汽车消费。　　2．1.6升以下排量的汽车销售占到了60%的水平（政策市场突出）。　　3．部分品牌车型形成暂时的供不应求和短缺，影响了消费心理。　　4．集中交易并形成规模再一次发挥了优势，形成了交易中心。　　5．各种促进汽车消费的政策集中度很高，影响方式不同。　　6．进口车销售新的变化：4.0以下排量车型销售较好，尤其是3.0左右排量的车型（电话咨询量占20%），4.0以上销售趋淡。　　7．媒体的推动及影响。　　8．09年全年汽车市场基本趋势并不明朗（厂家、专家、商家）。　　9．中国的车市（消费）基本面仍然没有变（更新期、普及期）。　　（三）关于汽车市场预测与现实的反思：　　△市场预测被提高到历史性高度；　　△市场预测重要性不容质疑。　　1．国际金融风暴的冲击和影响，究竟对中国车市产生了哪些实质性的影响？表现在哪些关键方面？下一步的趋势是什么？值得思考。　　2．08年12月份和09年一季度，汽车行业预测是很不乐观的，大多数厂商也是以此为依据安排营销的，而历史却开了一个不大不小的玩笑（当然有政策集中出台拉动需求的政策影响），形成汽车市场供应短缺的特殊局面，再一次证明我们的汽车市场预测及预测水平对中国的经济多么重要，我们的责任多么重要，对汽车市场的影响多么重要。　　3．一季度全国汽车市场活跃能否代表09年全年，值得研究，更值得预测分析，是否可以理解为既不能盲目乐观，也不可悲观，如何实事求是客观地预测成为我们重要的目标。　　4．一季度车价优惠大幅度缩水，并呈现价格上涨的趋势，批评的有之，不以为然的有之，此种现象的出现究竟对汽车消费市场是利好、是坏事？仁者见仁、智者见智。我们认为：应该客观地加以肯定，在激烈的市场变化中，他将在很大程度上从特殊角度推动汽车消费（有的意见认为，此种现象抵消了购置税让利于市的政策）。我国经济面临通货紧缩，GDP出现下滑。　　5．关于中国车市单月销量首超美国的问题　　①此种现象为特定的历史环境下形成的，可以反应出我们的政策优势，不足以作为行业盲目乐观的依据（我们是花了巨大代价的）。　　②美国汽车市场是处于更新时期，以更新换代为主要特点，是在普及的基础上提高的问题，而我们仍然停留在普及阶段，是以满足拥有为主的特点。水平不同、差距不同、强弱不同。　　综合分析：　　1．减50%的车辆购置税，执行期为一年，因此