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2004年六大城市汽车消费者意识和行为(精) 2004年六大城市汽车消费者意识和行为(精) PAGE / NUMPAGES 2004年六大城市汽车消费者意识和行为(精) 2004 年六城市汽车消费状况 随着汽车行业的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车作为生活消费品已经 进入许多家庭。那么到现今我国消费者对汽车品牌的喜好如何？汽车拥有情况怎么样 ? 宝马仍然是消费者最喜欢的品牌 有超过五分之一的消费者最喜欢的汽车品牌是宝马，有喜欢大众、丰田和马自达的人在 5％以上。  10％以上的人喜欢奔驰、本田， 由于汽车厂家所在地域的影响，上海人更多的喜欢大众汽车，而广州人则更喜欢本田。 喜欢的品牌 30 25 20 15 10 5 0 北京  上海  广州  成都  沈阳  西安  合计 宝马 大众  奔驰 丰田  本田 奥迪 北京的家庭汽车保有率最高 北京的汽车保有率最高，其次是成都，而上海最低。北京作为首都，国际化大都市，消费水平远高于其他内地城市，汽车作为一种代步的交通工具在普通大众中消费起步的也更早，所以汽车的拥有率远远高于其他城市。而上海由于收到政策的限制，上牌照的费用、手 续的繁琐等无形中增加了汽车消费成本， 以及上海人以住房为第一要件的消费观念， 所有各方面都影响了上海大众消费者对汽车的消费。 由于汽车消费在我国还属于高档的奢侈消费品， 一般收入的家庭没有能力消费， 因而家庭收入在很大程度上决定着家庭汽车的消费，收入越多，拥有汽车的可能性越多。 汽车保有率（％） 20 15 10 5 0 北京 上海 广州 成都 沈阳 西安 合计 我国汽车市场上还没有一个处于绝对优势的汽车品牌， 随着中国汽车市场的开放， 竞争将更加激烈， “跑马圈地”的时代已经过去了， “攻城略地”的新时代来临。 对于不同城市， 各品牌的占有率和品牌集中度也有一定的差异， 其中上海的品牌集中度 最高， 桑塔纳占有绝对的市场份额， 属于市场领导者的地位； 其他五城市的则没有处于绝对 优势的品牌，各城市还是具有相对优势的品牌，分别是：北京捷达、夏利（夏利 2000），广 州雅阁，成都奥托、长安，沈阳桑塔纳、捷达以及西安富康。 汽车质量和价格是购车时的主要考虑因素 随着人们收入的增加，汽车价格的降低，价格因素不再是人们考虑的首要因素，质量 因素的重要性逐渐提升； 其次对于他人的推荐以及厂家和品牌等因素也比较看中。 相对来说，北京、上海、广州等一线城市的消费者在选购汽车时，更偏重于质量；而成都、沈阳等二线 城市的消费者则更看重汽车的价格。 总的看来，汽车的用途更多的是一种代步的工具，主要用于上下班、购物、接送家人等日常用途，其次就是工作中使用。但各城市差异还是比较大的，上海、广州、成都比北京 更多的用于工作中， 这主要是上海的公车多， 而广州则私人企业多；而沈阳、西安在工作和生活中使用的各占一半。 有超过五分之一的家庭有购车计划 购车越来越成为普通家庭的消费品，列入家庭消费清单和预算之中。广州有购车计划 的家庭最多，达到了 30％以上；其次是北京和成都，有四分之一以上的家庭有购车的计划； 上海、沈阳、西安相对少一点。计划 2 年内购车的家庭比较多，即 2006 年将是一个购车的高峰期，到了 2008 年达到谷地。 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 买 买 买 买 买 后 购 购 购 购 购 以 内 内 内 内 内 及 1年 2年 3年 4年 5年 6年  北京 上海 广州 成都 沈阳 西安