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顶置凸轮轴;DOHC与SOHC;机油;最大功率与最大扭矩;变速箱 ;变速箱类型 ;自动变速箱;手自一体变速箱; 无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变， ;双离合变速箱;制动系统;制动器类型;◆制动片夹住制动盘的两侧，摩擦制动盘，降低车轮转速 ◆通风盘式 /打孔通风盘式 ; 盘式制动器优点： 散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，排水效果好，制动效果稳定。　　;打孔通风盘式;轮胎规格;驱动方式;驱动方式 ; 后轮驱动 优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高： 　;四轮驱动 优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡； 缺点：耗油。 ;四轮驱动分类;差速器; 中央差速器：调整前后桥转速差。 多片离合器式差速器 托森差速器 粘性耦合器式差速器，;全时四驱;分时四驱;适时（实时）四驱;粘性耦合器（粘性联轴节）;电控多片离合器;悬挂系统;悬挂类型 ;悬挂系统分类;麦弗逊式悬挂 ;双叉臂式独立悬挂 ;拖拽臂式非独立悬挂 ;多连杆式独立悬挂 ;可调式悬挂系统 ;空气式可调悬挂; 液压式可调悬挂 通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度升降变化; 电磁式可调悬挂 利用电磁反应来实现汽车底