内燃机车培训教案.pptxVIP

东风7C型内燃机车培训教案;第一章 7C型内燃机车概述; 柴油机的启动是由一台ZQF-80型起动发电机拖动，该发电机在柴油机起动时由蓄电池供电。待起动后断开电源由柴油机带动，电动机状态转成发电工况，并由电压调整器控制其输出励磁，保持发电电压恒定在110V，用来向低压用电设备及控制电路供电。 柴油机转速控制是通过一套无极调速的电子装置，根据司机控制器发出的指令，控制调速器步进电机，实现对柴油机的无极调速。; 主发电机是一台TQFR-3000型三相交流同步牵引发电机，它产生的三相交流电经硅整流柜三相桥式全波整流后，输送给六台并联的ZQDR-410A型牵引电动机，再由它通过牵引齿轮驱动车轮旋转。从整流柜道牵引电动机之间设有六个主接触器，分别控制六台牵引电动机的通断。另外，还设有两个转换开关（G型车是一个复合转换开关）用它转换牵引电动机励磁绕组电流的方向，改变牵引电机的转向，从而控制机车的前进或后退。; 主发电机的励磁由一台GQL-45型感应子励磁机控制。它发生的交流电经励磁整流装置三相桥式全波整流后，供给主发电机转子的励磁绕阻。而微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率，也就是说，通过不间断的调节励磁电流，使主发电机在某一转速时发出的牵引功率的实测值与给定值之间的差值来不断自动调节它的功率