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交通运输工程学作业 交通运输工程学作业 PAGE 交通运输工程学作业 姓名：林添坂学号：1334511交通运输工程学作业 姓名：林添坂 学号：1334511 查阅统计年鉴，选取能说明一个省/市综合交通运输系统的指标，用时间序列数据列表说明区域综合运输结构、状况、增长及趋势。 提示：在网上获得统计数据，要注明数据来源。 主要经济指标；运输工具、设施量、运输量、运输结构；等等 答： 表1 福建省各种运输方式数据统计 年份 2000年 2005年 2010年 2011年 2012年 铁路营业长度（公里） 1454 1613 2110 2110 2255 内河通航里程（公里） 3701 3245 3245 3245 3245 公路通车里程（公里） 53506 58286 91015 92322 94661 国道（公里） 2443 3129 4206 4379 4753 省道（公里） 5451 5763 6151 6316 6750 高速公路（公里） 351 1208 2351 2652 3372 民航旅客周转量（万人公里） 375163 785426 1622300 1889700 2159100 民航货物周转量（万吨公里） 6700 12655 21200 23300 25500 图1 福建省各种交通运输方式里程数变化 图2 福建省国道、省道、高速公路变化趋势图 图3 民航旅客周转量（万人公里） 图4 民航货物周转量（万吨公里） 由以上资料可以看出，福建这样一个东部沿海省份，内河路线里程基本保持不变，但是公路里程数在2005年到2010年间飞速增长，这与福建省的发展规划有关，在大力发展海峡两岸建设中，政府首先投入的就是公路建设，特别是告诉公路的建设是重点。铁路运输呈现凸增长模式，铁路总里程数在2000~2010年间，呈直线增长。航空运输里程呈现一个凸增长模式，不管从旅客周转量和货物周转量来看，福建省的航空业都是飞速增长，这是由于国内整个航空业的发展趋势所决定的。 列表说明我国主要运输方式的性能与特征指标。 答：运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。 运输方式 特点 适用条件 特征指标 铁路 运输 （1）运行速度快，时速一般在80到120公里； （2）运输能力大，铁路运输成本较低，能耗较低； （3）火车运行比较平稳，安全可靠，运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行； （4）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3； （5）投资太高，建设周期长，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。 铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。 国家铁路营业里程（公里） 铁路客运量（万人） 铁路货运量（万里） 国家铁路拥有量（辆） 旅客周转量（百万人公里） 货物周转量（百万吨公里） 路网密度 公路 运输 （1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输； （2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。 （3）运输能力小，运输能耗，运输成本高，劳动生产率低。 （4）由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。 公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。 公路里程（公里） 公路客运量（万人） 公路货运量（万里） 旅客周转量（百万人公里） 货物周转量（百万吨公里） 路网密度 行车速度 道路拥挤度 水路 运输 （1）运输能力大。在五种运输方式中，水路运输能力最大，在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制； （2）水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物； （3）水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资； （4）运输成本低，平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的倍，公路运输的59倍，管道运输的倍，民航运输的68％，远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位； （5）受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航； （6）运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。 水路运输综合优势较为突出，适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输。 内河航