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在用电梯制动试验工作交流 深圳市特种设备安全检验研究院 庄小雄 交流内容： 检规第2号修改单和实施通知的相关要求 案例介绍 几点建议 一、检规第2号修改单和实施通知的相关要求 1.检验内容、要求及方法 项目 检验内容及要求 检验方法 (1)监督检验：由施工单位进行试验， 检验人员现场观察、确认； 轿厢装载125%额定载重 (2)定期检验：由维护保养单位每5 量，以正常运行速度下 8.13 年进行一次试验，检验人员现场观 行时，切断电动机和制 制动 察、确认。 动器供电，制动器应当 试验 注A-10：对于曳引驱动电梯，本条可以 能够使驱动主机停止运 A(B) 与8.11一并进行。 转，试验后轿厢应无明 注A-11：定期检验仅针对乘客电梯，并 显变形和损坏 且检验类别为B类” 一、检规第2号修改单和实施通知的相关要求 2. 自2017年10月1 日起，对安装监督检验合格使用5年及 以上的曳引与强制式乘客电梯、消防员电梯，按照新版检规 中“制动试验”项目的要求进行定期检验。对2017年9月30 日（含）前，已使用5年及以上的，结合本地区实际情况制 定包含“制动试验”内容的定期检验计划，最迟在2020年9 月30 日（含）前完成相关检验。 一、检规第2号修改单和实施通知的相关要求 制动试验涉及砝码准备、运输和搬运，需要提前做好沟通、 协调和计划等工作。 在用电梯可能存在制动器磨损老化、制动力矩下降问题， 在装载砝码和试验过程中可能发生轿厢开门溜车、墩底等 危险情况，因此，应特别注意安全！ 二、案例介绍 案例1： • 2017年10月25 日上午，检验人员对某住宅小区的1台电梯 进行检验。首先检测平衡系数，结果为0.48；然后进行 125%下行制动试验。当轿厢以额定速度向下运行至5层与4 层之间时，按下急停开关，制动器未能使驱动主机停止运 转，轿厢继续下行，导致墩底，4根悬挂钢丝绳全部断裂， 对重沿导轨坠落至底坑。 二、案例介绍 现场勘验和检测情况： 1.轿厢压在缓冲器上；将轿厢吊起后发现轿厢底梁有轻微变 形。 二、案例介绍 现场勘验和检测情况： 2.对重侧缓冲器损毁并倾斜，对重铁块均未掉出对重框架， 但有多铁块断裂。对重框架下部导靴已变形脱轨，但整体框 架仍然基本保持在导轨导向位置。 二、案例介绍 现场勘验和检测情况： 3. 四根悬挂钢丝全部在对重侧端接装置处断裂。 二、案例介绍 现场勘验和检测情况： 4.限速器超速已开关断开，但机械装置未动作。同时，检查发现 棘爪存在油泥。当拔动限速器甩块时，棘爪动作明显阻滞。 二、案例介绍 现场勘验和检测情况： 5.对限速器进行动作速度校验，测得电气动作速度为 1.88m/s至1.96m/s之间，符合要求；当速度达到2.05m/s至 2.10m/s之间时，棘爪能被触发，但未能卡住棘轮，即机械 装置不能可靠动作。 二、案例介绍 现场勘验和检测情况： 6.取同一台电梯轿厢侧1只未受损的钢丝绳端接装置进行检 测，破断载荷为51kN，符合要求。该结果并不代表对重侧端 接装置的破断拉力也是符合要求，仅作参考。 二、案例介绍 初步原因分析： • 在进行125%额定载重量下行制动试验时，由于制动器制动力 矩不足，无法使用轿厢有效减速，轿厢下行速度越来越快。 另外，由于限速器机械装置不能可靠动作，未能提拉轿厢安 全钳，造成轿厢快速下行并墩底。 • 在轿厢墩底之后，位于井