交通组织措施3个.docx

交通组织措施 交通组织原则 为顾及社会影响，交通组织方案要做到：减少堵塞，确保畅通，安全施工。具体原则 如下： (1)保持现状交通的原则。维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意 占用行车道。 (2)自然分流与管制分流相结合的原则。通过广告宣传和交通管制，做到科学合理 的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶， 调节各线路交通量。 (3)交通大于施工的原则。施工前要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后， 先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。 交通组织目标 (1)施工期间内，全线不断流、合理分流。 (2)施工期间，各施工段外围分别封闭，在端部设置进出口。 (3)不出现因施工造成的重大拥堵。 (4)施工范围内设置应急车道并保证其畅通，在发生施工路段拥堵时，负责交通组 织的专职管理人员及协管员应在10分钟之内到场疏导，并采取有效手段。 交通组织管理体系 交通组织计划 施工运输车辆基本属于大型货车， 为降低其行驶过程中对道路交通的影响， 对其行驶 时间、行驶空间加以限制，具体如下： （ 1）施工车辆的材料运输尽量在夜间进行，基本保证错开高峰时段进行，砼运输车 除外。 （ 2）施工车辆的通行、停靠尽量利用施工围挡内的空间。靠中央围挡的内侧车道作 为“施工优先车道” ，非高峰期施工车辆在此车道行驶、停靠，高峰期施工车辆不占 用围挡外车道，提供给社会车辆通行。 （ 3）做好施工运输车辆车况、行驶路线等管理工作，施工运输必须服从城市特殊时 期交通需求。 交通组织措施 （ 1）成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，与宝安交警 大队、建设单位、监理单位一起成立相应的交通协调管理小组。 交通协调管理小组的职责， 主要是负责工程施工期间的交通组织管理， 审查及批准交 通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。 （ 2）安排 10 人以上担任交通协管员。协管员着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。 其主要职责是对施工单位违章作业， 影响交通安全的行为进行监督和制止； 听从交警 指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。 （ 3）各施工队协调一致，各负其责，共同做好施工期间的交通安全工作。 ********** 道路及排水改造工程 年月 道路交通疏导方案 一、 工程概况 本工程位于 *************** ， 道路出新改造施工范围为 ************* 道路 。 本 次改造工程中 ************ 道路车行道宽均为 14米， 路床下敷设雨污水管道、 路基回 填80cm混合土以及66cM构层；明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米， 路床开挖至结构层后对路面结构层 52cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路 两侧人行道保留，只做局部损坏修复施工。 1、明滨路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，道路长 562m红线宽24m 横断面为：5.0m人行道+14mH亍道（3.5m非机动车道+2X3.5m/L动车道+3.5同￡机动车 道）+5.0m人彳T道=24m 2、明新路道路呈南北走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长 716m， 红线宽24m横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车 道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m 3、明春路道路呈东西走向，起点位于明滨路，终点至滨江大道，道路长 594m， 红线宽24m横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车 道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m 4、明江路道路呈半圆弧状，起终点都位于江山路上，起点位于市一中明发滨江 分校的操场南侧，终点至江山路，道路长 1410m］红线宽24ml横断面为：5.0m人行 道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道 =24m 5、明高路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点位于滨江大道，道路长122m 红线宽24m横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动车道+2X3.5m机动车 道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24mli 6、明浦路道路呈东西走向，起点位于明江路，终点至滨江大道，道路长 122m 红线宽24mli其中行车道宽14mll横断面为：5.0m人行道+14m车行道（3.5m非机动 车道+2X3.5m机动车道+3.5m非机动车道）+5.0m人行道=24m 本工程工期要求为 大。 二、交通安全组织原则 交通安全组织原则按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针 执行。 1、具体布置为：施工路段前后与相互衔接的其它道路相交处设置明显的交通指 示牌，引导车辆适当分流，合理