高级车工数控车工高级复习题十试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 高级车工数控车工高级复习题十试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、（ ）是利用金属扭带的拉伸而使指针旋转的原理制成的 A.测力仪 B.圆度仪 C.扭簧测微仪2、使用一般规格千分表测量时， 测头与工件接触， 测杆应有（ ）的压缩量。 B.0. 3-0. 5mm C.0. 5—1mm3、公线法千分尺用于测量模数等于或大于（ ）的直齿和斜齿外啮合圆柱齿轮的公法线长度及偏差变动量。 A.0. 5mm B.1mm C.2mm4、（ ）对冷和冲击的敏感性较强， 当环境温度变化较大时， 会产生裂纹 A.钨钴类硬质合金 B.钨钴钛类硬质合金 C.高速钢5、加工工件时， 将其尺寸一般控制到（ ）较为合理。 A.平均尺寸 B.最大权限尺寸 C.最小极限尺寸6、由于定位基准和设计基准不重合面产生的加工误差， 称为. A.基准误差 B.基准位移误差 C.基准不重合误差7、车削轴采用一端用卡盘卡爪夹持(夹持部分较长)， 另一端用顶尖支撑的装夹， 共限制了六个自由度，同于（ ）定位。 A.部分 B.完全 C.重复8、必须保证所有加工表面都有足够的加工余量， 保证零件加工表面和不加工表面之间具有一定的位置精度的两个基本要求的基准称为（ ）。 A.精基准 B.粗基准 C.工艺基准9、只有在（ ）精度很高时，重复定位才允许采用。 A.设计 B.定位基难和定位元件 C.加工10、选择粗基准时应满足保证加工表面与不加工表面之间具有一定（ ） A.尺寸 B.形状 C.位置11、为保证工件达到图样规定的精度和技术要求， 夹具的（ ）与设计基准和测量基准尽量重合。 A.加工基准 B.装配基准 C.定位基难12、采用毛坯面做定位基准时， 应选用误差较小， 较光洁， 余量最小且与（ ）有直接联系的表面，以利于保证工作加工精度。 A.已加工面 B.加工面 C.不加工面13、为保证工件各相关的位置精度， 减少夹具的设计与制造成本，应尽量采用（ ）原则。 A.自为基准 B.互为基准 C.基准统一14、工件因外形或结构等因素便装夹不稳定， 这时可采用增加（ ）的办法来提高工件的装夹刚性。 A.定位装置 B.辅助定位 C.工艺撑头15、对于外形复杂、位置公差要求较高的工件，选择（ ）是非常重要的。 A.加工基准 B.测量基难 C.工艺基准16、当工件被加工表面的旋转轴线与基面相互平行(或相交)，外形较为复杂时，可以将工件装在（ ）上加工。 A.花盘 B.花盘的角铁 C.角铁17、（ ）表现为机械零件在加工以后其表面层的状态， 包括表面祖糙度、 表面层冷作硬化的程度和表面层残余应力的性质及其大小。 A.加工表面光洁度 B.加工表面硬化层 C.加工表面质量18、滚轮液压螺纹的精度要比搓板滚压的精度（ ）。 A.低 B.高 C.相同19、65.加工细长轴，使用尾座弹性顶尖，可以（ ）工件热变形伸长。 A.补偿 B.抵消 C.减小20、使用跟刀架， 必须注意支撑爪与工件的接触压力不宜过大， 否则将会把工件车成（ ）。 A.竹节形 B.椭圆形 C.锥形21、车削多头蜗杆时，下述工艺问题中（ ）项做法是错误的。 A.多头蜗杆导程大，进给快，应采用高转速 B.多头蜗杆导程角增大，车刀两侧前、后角应适当增减 C.车第一条螺旋槽时，应验证导程，车其后螺旋槽时应验证螺距22、采用小锥度心轴定位的优点是靠楔紧产生的（ ）带动工件旋转。 A.胀紧力 B.摩擦力 C.离心力23、使用小锥度心轴精车外因时， 刀具要锋利， （ ）分配要合理， 防止工件在小锥度心轴上“滑动转圈”。 A.进给量 B.背吃刀量 C.刀具角度24、研磨淬火钢轴类零件的外径时，可用（ ）做成套筒为研具。 A..轴承合金 B..硬木材