物理选修35全本超详细总结汇总.doc

物理选修3-5全本超详尽总结汇总 物理选修3-5全本超详尽总结汇总 PAGE / NUMPAGES 物理选修3-5全本超详尽总结汇总 动量守恒定律 重难点知识概括与解说 1）动量守恒定律．①内容及表达式 a．内容：一个系统不受外力或许所受外力之和为零， 这个系统的总动量保持不变． 这 个结论叫做动量守恒定律． b．动量守恒定律的公式为 p=p′或 m1v2 ＋m2v2 =m1v 1′＋ m2v2′． ②动量守恒定律的研究对象是相互作用的物体构成的系统．③系统“总动量保持不变”，不是仅指系统的初、末两个时辰的总动量相等，而是 指系统在整个过程中随意两个时辰的总动量都相等， 但决不可以以为系统内的每一个物体的动量都保持不变． ④定律合用条件：系统不受外力或系统所受外力之和为零． ⑤动量守恒定律的五“性” a．表达式的矢量性：对一维状况，先选定某一方向为正方向，速度方向与正方向 相同的速度取正，反之取负，把矢量运算简化为代数运算． b．速度的相对性： v1、 v2 、v1 ′、 v2′一定是相对同一惯性参照系． c．速度的同时性：表达式中 v1、v 2一定是相互作用前同一时辰的刹时速度， v1 ′、 v2′一定是相互作用后同一时辰的刹时速度． d．定律的整体性 所谓整体性是把所有研究对象当作一个系统， 在列动量守恒方程式时， 对整体列方程，这样系统中物体间的相互作使劲可看作内力办理，只考虑系统始末状态的总动量， 这样办理有益于简化运算过程，方便正确． e．定律的宽泛性：动量守恒定律拥有宽泛的合用范围，无论物体间的相互作使劲性质怎样；无论系统内部物体的个数；无论它们能否相互接触；无论相互作用后物体间是粘合仍是分裂，只需系统所受外力之和为零，动量守恒定律都合用．动量守恒定律既合用于低速运动的宏观物体，也合用于高速运动的微观粒子间的相互作用，大到天体，小到基本粒子间的相互作用动量守恒定律都合用． 2）定义比较法划分“外力之和”与“合外力”． 定义比较法是依据物理量的定义来进行比较的一种学习方法．主要用于划分两个或 几个邻近的或易相混的物理量的状况． “外力之和”与“合外力”划分的学惯用定义比较法． 动量守恒定律的表述： 一个系统不受外力或许所受外力之和为零， 这个系统的总动量保持不变． 这里所说的“外力之和”与“合外力”不是一个看法．“合外力”是指作 用在某个物体（质点）上的外力的矢量和，而“外力之和”是指把作用在系统上的所有外力平移到某点后算出的矢量和．只管两看法都是外力的矢量和，但各外力的受力物体有相同和不一样之分． “合外力”针对的是同一个物体而言的，“外力之和”是针对一个系统（多个物体的组合体）而言的．这一点必定要划分． 典型剖析 例1、以下图， A、B 两物体质量之比 mA∶mB＝3∶2，本来静止在平板小车 C 上， A、 B 间有一根被压缩的弹簧，地面圆滑，当弹簧忽然开释后，则 A．若 B．若 C．若 D．若  A、 B 与平板车上表面间的动摩擦因数相同， A、 B 构成系统的动量守恒 A、 B 与平板车上表面间的动摩擦因数相同， A、 B、C构成系统的动量守恒 A、 B 所受的摩擦力大小相等， A、B 构成系统的动量守恒 A、 B 所受的摩擦力大小相等， A、B、C 构成系统的动量守恒 分析： 假如 A、B 与平板车上表面间的动摩擦因数相同，弹簧开释后 A、B 分别相对小车向 左、向右滑动，它们所受的滑动摩擦力 FA 向右， FB 向左，因为 mA∶mB＝3∶2，所以 FA ∶FB 3∶2，则 A、B 构成系统所受的外力之和不为零，故其动量不守恒，A 选项错． 对 A、B、C构成的系统， A、B 与 C 间的摩擦力为内力，该系统所受的外力为竖直方 向的重力和支持力，它们的协力为零，故该系统的动量守恒，和 A、 B 与平板车间的摩擦因数或摩擦力能否相等没关，故 B、 D选项对． 若 A、B 所受的摩擦力大小相等， 则 A、B 构成系统的外力之和为零， 故其动量守恒． C 选项正确． 说明： (1) 判断系统的动量能否守恒时，要注意动量守恒的条件是系统不受外力或所受外力之和为零．所以，要划分清系统中的物体所受的力哪些是内力，哪些是外力． 在同一物理过程中，系统的动量能否守恒，与系统的选用亲密有关，如本例中 第一种状况 A、B 构成的系统的动量不守恒， 而 A、B、C 构成的系统的动量倒是守恒的． 因 此，在利用动量守恒定律解决问题时， 必定要明确在哪一过程中哪些物体构成的系统的动量是守恒的，即要明确研究对象和过程． 碰撞 反冲运动 重难点知识概括与解说 1、碰撞模型 碰撞问题 碰撞是指相对运动的物体相遇时， 在极短的时间内它们的运动状态发生了明显变化的过程 . 在碰撞现象中，一般内力都远大于外力，所以能够以为碰