飞机航前工作程序.doc

520 5203 PAGE PAGE 1 修订日期：05/7/20 页码： 5203 - 修订次数：2 标题：飞机航前工作程序 1 目的 为了在规定时间内保质保量的完成计划的航前维修工作，以保证公司的营运计划的顺利实施，特制定本程序。 2 引用文件 无。 3 定义 航前维修：指飞机在基地或经停站当日执行首次飞行任务所进行的例行检查、勤务和排除故障工作。 4 程序 4.1 航前准备 1) 车间主管根据MCC下发的“工作任务单”所列航班计划以及车间人力情况，确定每架航前飞机的航前维护人员和送飞机人员，当日车间值班员负责将这些信息写在车间准备室的“航班信息动态板”上，并确保及时通知技术员航班动态。 2) 车间主管查看工作交接记录，确定是否有未完成工作以及工作注意事项，酌情安排。 3) 维修人员做好工作前准备，包括借对讲机、领工作单、借手电筒、借工具设备等。 4.2 航前的实施 1) 维修人员在航班计划起飞时间前1小时30分准时到达工作现场，与机场警卫按照飞机监管交接本绕飞机逐条检查，如果飞机贴有封条，必须检查封条的完整性。确认飞机状态完好后在交接本上签字接收飞机。如果发现异常情况，马上向车间主管及MCC汇报，等待车间主管进一步组织处理。 注：任何人严禁不签字就接收飞机或者光签字不检查就接收飞机。 2) 正常情况下，维修人员应在航班计划起飞时间前1小时至1小时10分钟内起动好APU（APU不可用除外）并完成航前通电检查项目，如果在航前检查中发现有故障或者有机组报告故障，必须在第一时间将故障情况通报给车间主管和MCC（视情），及时处理该故障并及时记录在飞机技术记录本上。 3) 维修人员严格按照航前工作单逐条进行航前检查和逐项签署，严禁擅自省略和简化工作步骤。签署完毕的工作单与飞机的技术记录本放在一起。 4) 航前飞机的整机放行人员在放行飞机前做飞机环绕检查，复查起落架安全销和空速管套已拆下，将拆下的起落架安全销和皮托管套拿到驾驶舱交飞行机组检查确认无误后再放到机上指定位置。若发现丢失或损坏应立即报告和处理。 5) 整机放行人员检查飞机飞行记录本（FLB）、飞机技术维修记录本（TLB）和客舱记录本（CLB）在位，检查故障已排除或正确处理并正确签署，检查航前工作单齐全且监督各工作者应及时完成正确签署，放行人员进行航前工作单完工签署，然后在飞机飞行记录本上进行放行签署，撕下填写的FLB、TLB黄页，并将FLB和TLB放在飞机驾驶舱，CLB放在飞机客舱。 6) 正常情况下，放行人员应在起飞前45分钟放行飞机，并及时向MCC通报飞机放行情况。飞机放行后，放行人员应将所有工作单、卡收齐后交给当日车间值班员。 7) 维修人员按本手册“飞机监护工作程序”对飞机实施安全监护。