板翅式换热器的设计.pptVIP

生产设备Equipment 数控加工 自动焊机 清洗（washing） 装配、焊接、检验Assembly 、Welding、Test § 板翅式换热器的测试 测试试验---气密性试验 测试设备---氦气检漏仪 氦气检漏仪 Helium leak test 测试设备---爆破试验台 WUXI JIALONG HEAT EXCHANGER STOCK COMPANY LTD 冷热冲击试验台 Thermo shock test Adaptability Test 测试设备---冷热冲击试验台 脉冲试验台 Pulsation test Fatigue Life Test 0~3HZ,0-50bar 测试设备---脉冲试验台 风洞试验 Wind tunnel test Performance Test 测试设备---风洞试验 § 板翅式换热器的计算 换热器的计算分二种情况： 1.设计计算：设计一个新的换热器，以确定所需的换热面积。客户提供的要求越细，反复修改的次数会越少，所设计的结果就会越接近客户的要求。 2.校核计算：对己有或己选定了换热面积的换热器，根据所提供的参数要求，核算它是否能满足相应的参数要求。 设计计算例子 校核计算例子 客户需要提供的参数如下表： 提供客户计算书的格式 Thank you! 无锡佳龙换热器制造有限公司 板翅式换热器设计 Plate-fin Heat Exchanger 章节的主要内容 一、绪论 二、板翅式换热器的应用 三、板翅式换热器的结构 四、板翅式换热器的制造流程 五、板翅式换热器的测试方法 六、换热器的设计计算 §一、 绪论 1 发展概述 二十世纪三十年代，英国的马尔斯顿·艾克歇尔瑟（Marston Excelsior）公司首次开发出铜及铜合金制板翅式换热器，并将其用作航空发动机散热器。 此后，各种金属材料的板翅式换热器相继出现在工程应用中，唯以铝合金材料为主。 我国是从60年代初期开始试制的。首先用于空分制氧，制成了第一套板翅式空分设备。 近几年来，在产品结构、翅片规格、生产工艺和设计、科研方面都有较大发展，应用范围也日趋广泛。 2 优缺点－优点 传热效率高，温度控制性好 翅片的特殊结构，使流体形成强烈湍流，从而有效降低热阻，提高传热效率。其传热系数也比列管式换热器高5-10倍。 传热效率与功耗比低，可精确控制介质温度。 结构紧凑 传热面积密度可高达17300 m2/m3，一般为管壳式换热器的6-10倍，最大可达几十倍。 轻巧，经济性好 翅片很薄，而结构很紧凑、体积小、又可用铝合金制造，因而重量很轻(可比管壳式换热器降低80%)，故成本低。 可靠性高 全钎焊结构，杜绝了泄漏可能性。同时，翅片兼具传热面和支撑作用，故强度高。 灵活性及适应性大： 1）两侧的传热面积密度可以相差一个数量级以上，以适应两侧介质传热的差异，改善传热表面利用率； 2）可以组织多股流体换热(可达12股，这意味着工程、隔热、支撑和运输的成本消耗降低)，每股流的流道数和流道长都可不同； 3）最外侧可布置空流道（绝热流道），从而最大限度地减少整个换热器与周围环境的热交换。 2 优缺点－缺点 流道狭小，容易引起堵塞而增大压降；当换热器结垢以后，清洗比较困难，因此要求介质比较干净。 铝板翅式换热器的隔板和翅片都很薄，要求介质对铝不腐蚀，若腐蚀而造成内部串漏，则很难修补。 板翅式换热器的设计公式较为复杂，通道设计十分困难，不利于手工计算；这也是限制板翅式换热器应用的主要原因。 二、 板翅式换热器应用 空气分离装置 可逆式换热器，冷凝蒸发器，液化器，液氮和液态空气过冷器； 石油化工 在天然气的液化、分离装置，及合成氨工业中逐步获得应用； 动力机械 内燃机车散热器，汽车散热器、挖掘机循环油冷却器和压缩机空冷器、油冷器，动力传动液压系统油散热器 原子能和国防工业 氢液化器和氮液化器。 机车水冷式中冷器 风冷式换热器 压缩机风冷式油、气换热器 风冷式气冷却器 工程机械风冷式油换热器 液压传动液压油冷却器 空分主换热器 机车风冷式油换热器 冷凝蒸发器 水冷式中冷器 无油机换热器 中冷器 真空泵用油冷却器 冷干机 冷干机 电厂用风冷却器 § 3-2 板翅式换热器的结构 板翅式换热器由芯体、封头、接管和支座组成。 热交换由芯体完成，因此最关键的部件是芯体。 芯体由翅片、隔板、封条和导流片组成。 1 基本结构 板翅式换热器结构图 2 翅片作用及类型 翅片是板翅式换热器最基本的元件，传热