(完整版)最全汽车构造习题集及习题答案.docVIP

目录 习题集 1 总论 1 第一章汽车发动机总体构造和工作原理 4 第二章 曲柄连杆机构 8 第三章 配气机构 12 第四章 汽油机燃料供给系 15 第五章 柴油机燃料供给系 19 第六章润滑系 28 第七章冷却系 31 第八章 汽车传动系 34 第九章汽车行驶系 40 第十章 汽车转向系 44 第十一■章 汽车制动系 48 第十二章 汽车的一般布置及附属装置 55 习题集答案 58习题集 一、填空题 1. 世界上第一辆装有功率为 汽油机、最大车速为 的三轮汽车是由德国工程师 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把 年称为汽 车诞生年， 被称为汽车之父”。 2. 由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化， 汽车的外 形就轿车而言有 型、_型、 型、_型、—型和_型，而楔形汽车已接近于理想的 汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了 和 ； 1891年 在法国开发 成功；1891年法国首先采用了前置发动机 驱动。 4. 未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“ ”；可在泥泞道路或 沼泽地自由行走的 汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮 汽车；水陆空 三用汽车及 汽车、 汽车。 5. 我国汽车工业的建立是在 1956年10月以 的建成投产为标志的，从此 结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设 了 。它们的第一代产品分别是 型、 型；第二代产品分别 是 型、 型；第三代产品分别是 型、 型。 6. 按照国标 GB3730.1 — 88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分 为—车、 车、 车、 车、 车、 车和 车等七类。 7. 现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分 为 、 、 和 四大部分。 8. 汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中， 都不可避免地受到外界的各种阻力。 假定汽车 作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有 、 和 。 、解释术语 1. CA1092 2. 整车装备质量 3. 最大装载质量4. 转弯半径 5. 平均燃料消耗量 6. 记号（4X 2）或（2X 1）在表示驱动方式时的含义 三、判断题（正确打/错误打X） 1. 载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 （ ） 2. 越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。 （ ） 3. 汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。 （） 4. 汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 （ ） 5. 汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生 的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 （ ） 6. 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 （ ） 7. 汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 （ ） 8. 汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （ ） 四、问答及论述题 1. 汽车发动机的基本作用是什么？ 2. 汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？ 3. 什么是附着作用和附着力？4. 保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？ 5. 汽车的驱动力是如何产生的？ 6. 汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？ 第一章汽车发动机总体构造和工作原理 一、填空题 1. 往复活塞式点燃发动机一般由 、 、 、 、 、 和 组成。 2. 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 _次，进、排气门各开闭_次，气缸里热 能转化为机械能次。 3. 二冲程发动机曲轴转 周，活塞在气缸里往复行程 _次，完成 工作循环。 4. 发动机的动力性指标主要有 、 等；经济性指标主要是 。 5. 发动机的有效功率与指示功率之比称为 。 6. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能， 都必须经过 _、_、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。 二、解释术语 1. 上止点和下止点 2. 压缩比 3. 活塞行程 4. 发动机排量 5. 四冲程发动机 6. 爆燃与表面点火 7. 发动机有效转矩 8. 发动机有效功率 9. 发动机热效率 10. 发动机转速特性、外特性 11. 发动机负荷 12. 发动机燃油消耗率 13. 发动机工况 三、判断题（正确打/错误打X） 1. 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比， 因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体 压力比汽油机压力高。 （ ） 2. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ） 3. 发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （ ） 4. 发动机