铁路客运专线站前工程技术管理制度.doc

铁路客运专线站前工程技术管理制度 1.1施工测量复核 1.1.1控制桩的交接及复测 （1）现场交接桩由建设单位或委托监理单位组织设计、施工、监理参加，现场交桩完成后，形成交接桩工作纪要。 （2）在进行复测时，应在测量监理工程师旁站下进行。测量结果必须与相邻标段闭合，平面控制应重叠至相邻标段不少于2个桩，高程与相邻标段闭合。 （3）复测完毕后应对控制桩进行保护，并设置明显的标志。 （4）对复测闭合的控制桩及加密控制桩，报请监理单位复测检查。 （5）复测结果在《测规》允许范围时，由施工单位自行调整；超出允许范围时，应及时向业主、监理报告，由业主方联系设计单位进行复核调整并签认，否则不得作为施工依据。 （6）复测结束后，应编制测量控制桩点成果表，经测量监理工程师及总监复核签认后报业主。 （7）施工测量中，必须两人以上进行位置、标高复核测量，作出复测记录、签字认可。重大工程应由技术负责人组织进行复测、签字确认。复测确认后对控制网桩（点）进行妥善保护，避免移动破坏。 1.1.2施工过程测量 （1）要严格遵守《工程测量规范》和不同工程行业控制标准，按照规范规定建立充分满足使用要求的平面和高程控制网。 （2）在施工过程中，对设计院移交的桩橛妥善保管，并经常复核，检查其可靠性。 （3）在上报开工报告前，应在测量监理工程师的旁站监督下进行施工图放样，若发现桥梁工程的地面线和位置与施工图不一致时，及