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杭州萧山机场媒体推荐T1航站楼媒体20222.内在因素4.交通枢纽3.地理优势1.外在因素机场环境 Airport Environment | 杭州萧山机场政府规划打造 “黄金产业带”，将给航空运输市场带来巨大的发展机遇。良好的区位优势和巨大的发展潜力，对长三角地区的广大航空客货群将产生特有的凝聚力和吸引力。直接与上海、苏州、杭州、无锡、温州的高速公路相连。交通四通八达，便捷、顺畅。杭州与上海的“同城效应”和长三角城市“2小时交通圈”的 迅速凸现，杭州有望发展成为长三角南翼的综合物流枢纽。2021/5/27数据仅供参考机场介绍 Airport Introduction | 杭州萧山机场华东地区第3大国际机场NO.3 Max吞吐量2000万人次/年Throughput客运量中国排名第10位在华东地区仅次于上海的浦东、虹桥机场每年吸引2000多万中外游客2021/5/27 数据来源：机场公报机场介绍 Airport Introduction| 杭州萧山国际机场Airport Introduction机 场 介 绍 2022年年底，17万平方米的T3国内航站楼和长3600米、宽60米的第二跑道及配套设施将基本建成。 届时机场的容量可达到年旅客吞吐量2800万人次、年货邮吞吐量50万吨、年航班起降26万架次。航站楼面积达37万平方米，机位共90个。 根据远期规划，机场将在两条跑道的外侧分别再建一条近距离跑道，形成 4 条跑道；航站楼总面积达到57万㎡，货运仓库面积38万平方米，机位达156个，机场总面积达到14.68平方公里，可满足世界上所有机型的飞行要求。 数据来源：机场公报客流分析 Passenger Flow Analysis | 杭州萧山机场Passenger Flow Analysis客 流 分 析2022年达到2800万人次2022预计2000万人次2022实际客流为1751万人次T1全部为国内旅客使用，T2全部为国际旅客使用；T3航站楼预计在2022年12月30日开航T3全部为国内旅客使用。2022实际客流为1706万人次20225/27 数据来源：机场公报航空公司分布 Airport Companies| 杭州萧山国际机场Airport Companies 航 空 公 司 分 布T1国内T3国内T2国际中国国航海南航空深圳航空首都航空山东航空成都航空天津航空奥凯航空华夏航空春秋航空南方航空东方航空联合航空厦门航空四川航空亚洲航空曼谷航空华信航空澳门航空菲律宾航空荷兰航空马来西亚航空港龙航空大韩航空全日空航空日本航空韩亚航空预计2022年客流占比34%预计2022年客流占比51%预计2022年客流占比15% 数据来源：机场公报航班分析 Flight Analysis | 杭州萧山机场F light Analysis航 班 分 析T1/T3国内航班 国内旅客国内航班目的地 100%覆盖全国所有一线城市北京 上海 山东 厦门 昆明 大连 成都 深圳 天津 广州 贵阳 沈阳 桂林 三亚 海口 长沙 南宁 哈尔滨武汉 郑州 石家庄 重庆 太原 呼和浩特 绵羊 兰州 银川 西安 乌鲁木齐 广元 晋江 福州 济南 温州 烟台 青岛洛阳 临沂 长春 宜昌T2国际航班 国际旅客国际航班目的地覆盖各大国际城市首尔 东京 大阪 香港 澳门 台北桃园台北松山 高雄 台中 新加坡 法兰克福日本 曼谷 阿姆斯特丹2021/5/27客流分析 Passenger Flow Analysis| 杭州萧山国际机场Media Audiences 媒 体 受 众航空人群全面覆盖 高学历、高职位、高收入。具有最高消费力、高商务预算支配力的以男性为主的社会精英人士，是所有客户企业最珍贵的客户人群。受众个人年收入（%）受众个人职业（％）数据仅供参考客流分析 Passenger Flow Analysis| 杭州萧山国际机场B rand Strategy 品 牌 战 略机场、乘客、品牌 三部曲相互映衬，彰显高端形象。品牌信任度对比商务购物机场广告楼宇LED广告地铁/铁路广告电视广告杂志广告互联网广告报纸广告休闲数据仅供参考旅游相关 About Travel | 杭州萧山国际机场About Travel旅 游 相 关*杭州——浙江省省会，也是长三角