日本物流成本管理给我们的启示.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 日本物流成本管理给我们的启示 物流成本直接关系到企业利润水平的凹凸和竞争力的强弱，追求零库存是日本企业降低物流成本的目标。日本在大力发展物流现代化的同时，物流成本降低成为了企业参与市场竞争提高竞争力的重要因素。  近年来，日本围绕物流的成本管理，提出了PPM（PartsPerMilion），即将物流质量问题掌握在百万分之一的目标范围内。从整体管理和系统的角度动身实施物流成本的合理掌握，通过加强物流服务的合理有效组织，降低物流成本。  日本物流系统协会每年都要对日本的物流成本进行调查，已经连续20多年编制《日本物流成本调查报告书》，并通过分析确定日本物流成本的现状管理及变化趋势。20XX年，日本物流系统协会对218家企业的物流成本进行调查，从不同的角度反映了日本物流成本的管理水平。其中，日本全行业物流成本占销售额的比率为4.79%（1995年为6.13%）。另外，20XX年日本物流总成本为44.2兆日元（1995年为47.4兆日元），占GDP的比率为8.9%（1995年为9.5%）。  首先，日本政府通过颁布物流成本管理的标准规范和法律法规，帮助企业开展物流成本核算，降低物流成本。以前，日本各个企业都制定了自己独特的成本掌握体系，因而出现了物流成本概念不全都的状况，各企业所计算出的成本缺乏对比性。另外，一般的企业物流成本的算定是以物流合理化为前提，但是由于缺乏统一明确的会计成本核算标准和整理方法。因此，物流成本的计算是不完全的，进而影响了物流合理化的发展。正是在这一背景下，1977年，日本运输省制定颁布了适用于制造业的《物流成本核算统一规范》和适用商业企业的《批发、零售业物流成本核算统一规范》。1992年，通商产业省中小企业厅制定发表了《物流成本计算指南》，这些政策对于推进日本企业物流管理有着深远的影响。进入20世纪80年月中期，日本的物流管理和成本管理日益成熟。但是，随着高附加价值的物流服务、JIT物流服务的需求不断增加，导致物流成本有所上升。因此，如何克服物流成本上升、提高物流效率是20世纪90年月日本物流面临的一个最大问题。1997年4月4日，日本政府制定了一个具有重要影响力的《综合物流施策大纲》。自1997年开头，日本由经济产业省和国土交通省每四年共同制定一次《综合物流施策大纲》。《综合物流施策大纲》作为日本物流业的纲领性政策文件，成为引导日本物流业发展的指导性文件，积极地促进了日本物流管理和物流成本的有效掌握。  其次，日本企业通过各种详细措施降低物流成本，在物流成本掌握上已经获得了良好的绩效，形成了全面的物流管理体系和运作流程，而且还制度化的实施了物流成本监控和管理。其中，削减库存、优化物流网络节点、提高装载率成为最主要的方法。特殊是削减库存成本，成为日本降低物流费用的主要来源。通过削减库存成本，可以加快资金周转、压缩库存、提高库存周转率。因此，日本把发呈现代物流的目标设定在了加速资金周转、降低库存水平方面。另外，日本还通过加快发展第三方物流，使得日本企业物流成本还有下降空间。  另外，日本之所以能够取得良好的管理绩效，这与其有效的物流成本管理体系有关。日本企业物流成本核算是以作业成本法为基础，借助物流费用和成本的两层分解，最终确立对象的成本以及相应的绩效。日本物流成本按如下标准划分，即总物流成本、事业部别物流成本、部门别物流成本、营业网点别物流成本、交易对象别物流成本、机能别物流成本、车辆别物流成本、人员别物流成本、场所别物流成本、作业别物流成本、销售别物流成本、形态别物流成本、固定物流成本、变动物流成本等。此外，日本企业在衡量物流成本的过程中，按物流范围计算的成本（物流范围成本）、按支付形态计算的成本（支付形态成本）和按物流活动或作业计算的成本（物流功能成本）等3种成本核算体系来确立物流费用。按物流范围计算的成本是以物流特性和经营运作的范围进行成本分类的方法，可以将物流费用划分为供应物流费、生产物流费、企业内物流费、退货物流费和废弃物流费等，也可以分为不同产品别物流费、不同销售地域物流费、不同顾客群体物流费等。按支付形态计算的成本是按财务会计中的费用分类方法进行计算的，可分为支付运费、仓库保管库等向企业外部支付的费用和人工费，也包括材料费等企业内部物流活动的费用。按物流功能或作业计算的成本是根据物流运作流程的活动计算物流费用的方法，它把物流作业成本分为物资流通费、信息流通费、包装费、物流管理费、配送费、装卸费等等。以上几种划分成本类别的方法，共同构成了日本完整的物流成本管理的框架。  最终，日本企业不但提出物流成本的核算，还明确了物流成本核算和管理的基准，并且加以考核。这样每日、每周、每月现场管理人员就可以分析，采取