第章_不定期船运输概述.pptxVIP

第3章 不定期船运输概述本章内容3.1 不定期船的经营方式3.2 国际租船市场3.3 租船合同的洽商3.1 不定期船的经营方式不定期船运输概述不定期船（tramp）运输是与定期船运输（即班轮运输）相对应的一种运输方式，它是指按照租船合同或其他运输合同对任一航线上的货物进行运输的海运形式。它没有既定的船期表，也没有固定的航线，而是根据市场上货运需求组织货物运输，特别是整船大宗货物运输。（一）航次租船的概念航次租船（voyage charter）简称程租，是由出租人负责提供船舶，在承租人（charterer）指定的港口间进行一次或多次货物运输的租船运输方式。（二）航次租船的特点1、出租人负责船舶的营运调度工作、船舶的固定成本及营运成本；承租人负责运费及相关费用。2、租期取决于完成一个航次或几个航次所需要的时间。3、租金通常是根据航次的航程远近及航线特点及货物的批量大小来确定的，有的也实行包干运价。（三）航次租船的方式1、单航次租船2、往返航次租船3、连续单航次或连续往返航次租船4、包运合同优点：承运人能在一定时期内获得充分的货源，对托运人或收货人来说也具有舱位确定、运价低廉等好处。（四）航次租船的合同格式世界上最常用的航次租船合同格式为《统一杂货租船合同》（Uniform General Charter），租约代号为第3章相关资料/金康1994合同范本.doc“金康”（GENCON）。此格式由国际著名的船舶所有人组织“波罗的海国际海运公会”（BIMCO）制定。此外，还有许多商会编制的适用于不同商品运输的格式合同。 履行“金康”合同应注意：保证船舶适航合理速遣开始预备航次就开始了租船航次的履行应在规定期限内达到装货港，否则承租人有权取消合同装货：船舶到港做好受载准备，应立即交“准备就绪通知书”卸货：可以在合理时间内选择卸货港交货：一般情况下是船边交货（FAS）（一）概念和特点定期租船合同（time charter party）：又称期租船合同，是船舶出租人向承租人提供约定的配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内调度使用并支付租金的合同。船舶经营中的成本有固定成本和变动成本两项：固定成本有：船员工资、津贴及伙食、船舶折旧、为维持船舶所进行的修理、船舶物料及润滑油、船舶保险费、出租人的企业管理费和税金等。变动成本有：燃油费、港口使费、货物装卸费、运河费、其他航次费用等。（一）概念和特点定期租船与其他租船方式相比具有以下特点：1、出租人负责配备船员等相关费用，并负责船舶航行及内务管理事务并支付相关费用。2、出租人负责保证船舶适航及各项准备工作。3、承租人负责船舶的日常调度和营运，支付相关费用。4、租金按船舶装载能力和租用时间计算。（二）合同格式1、《统一定期租船合同》，代号为“波尔的姆”（BALTIME）。2、《定期租船合同》（Time Charter），代号为“NYPE’ 93”，又称为“纽约土产格式”，是比较公平的期租合同，所以被广泛采用。3、法律适用“合同自治”原则 履行期租合同应注意：交船。应提前7天，5天，3天，2天，1天分别向承租人发预报，同时报告准确的船上留存的轻、重油的数量。交船与还船燃油处理方法。交船与还船时船舶检验。（一）光船租赁的概念是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的时间内由承租人占有、调度使用，并向出租人支付租金的合同。（二）光船租赁的特点具有财产租赁性质船舶所有人只向承租人收取租金，不负责船舶的营运承租人掌握对船舶的实际占有权和支配权定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输不定期船运输规则性在固定航线上按预先安排的船期做规则性的往返航行船舶的航行视货载需要而定，并无固定的航线与船期货物以种类繁多的件杂货为主（托运人数众多）载运单一的整船货物且以散装货物为主（托运人往往只有一个）运价费用每一货物单位价值及运价较高，货物装卸搬运费用较高且大多由船方承担每一货物单位价值及运价较低，货物装卸搬运费用便宜，且大多约定由承租人承担定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输不定期船运输单证不论托运货量的多少，均发给托运人统一格式的提单作为运送合同船舶的每一宗业务必须个别签定。租出合同随船舶与货载的不同而异，其条款仅适用于合同内所定船舶。运价特征运费标准根据运价表，且给予托运人无差别待遇。在主要航线上大多为航运联盟组织。运价随着国际船货供求状况的变动而变动，无运价表，需由船货双方根据市场趋势协议拟定，且无航运联盟组织。船型船舶设计大多为配合所经营的航线的特殊需要船舶设计大多以预期装载全世界性的散装货为重点，成为专业船舶。定期船运输与不定期船运输的比较定期船运输不定期船运输公司公司组织庞大且复杂公司组织单纯港口停靠港口较固定停靠港口不确定性高货物组织货物的揽载常设有揽货员，直接与托运人接触，同时将船期刊登在报刊杂志