机械式变速器设计.pptxVIP

第三章;第三章 机械式变速器设计;第三章 重点内容;概述;变速器的分类;手动变速器(MT);自动变速器(AT) ;;手动/自动变速器 ;无级变速器(CVT);9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。5月-215月-21Thursday, May 27, 2021 10、低头要有勇气，抬头要有低气。23:56:5623:56:5623:565/27/2021 11:56:56 PM 11、人总是珍惜为得到。5月-2123:56:5623:56May-2127-May-21 12、人乱于心，不宽余请。23:56:5623:56:5623:56Thursday, May 27, 2021 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。5月-215月-2123:56:5623:56:56May 27, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。27 五??? 202111:56:56 下午23:56:565月-21 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。五月 2111:56 下午5月-2123:56May 27, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/5/27 23:56:5623:56:5627 May 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。11:56:56 下午11:56 下午23:56:565月-21;9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。5月-215月-21Thursday, May 27, 2021 10、低头要有勇气，抬头要有低气。23:56:5623:56:5623:565/27/2021 11:56:56 PM 11、人总是珍惜为得到。5月-2123:56:5623:56May-2127-May-21 12、人乱于心，不宽余请。23:56:5623:56:5623:56Thursday, May 27, 2021 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。5月-215月-2123:56:5623:56:56May 27, 2021 14、抱最大的希望，作最大的努力。27 五月 202111:56:56 下午23:56:565月-21 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。五月 2111:56 下午5月-2123:56May 27, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2021/5/27 23:56:5623:56:5627 May 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。11:56:56 下午11:56 下午23:56:565月-21;概述;类型及组成 ;组成（普通齿轮式） ;变速器传动机构布置方案 ;变速器传动机构布置方案 ;两轴式变速器的特点;两轴式变速器的特点;其特点是： 高挡同步器布置在输入轴上， 而低挡同步器布置在输出轴上。 为提高轴的刚度，增加了中间支承。 高挡布置在靠近轴的支承中部区域较为合理，在该区域因轴的变形而引起的齿轮偏转角较小，齿轮保持较好的啮合状态，能提高齿轮寿命。 ;机械式变速器的传动效率与所选用的传动方案有关，包括传递动力时处于工作状态的齿轮对数、每分钟转数、传递的功率、润滑系统的有效性、齿轮和壳体等零件的制造精度等。 ;其特点是： 前进档高挡全部采用常啮合齿轮传动， 换挡机构全部为同步器，并装在输出轴上，同步器布置在输出轴上； 高挡常啮合齿轮布置在附加变速器壳体内承悬臂状输入输出的轴上。 ;2021/5/27;中间轴式变速器的特点;中间轴式变速器的特点;区别为： 图3-2a、b所示方案有四对常啮合齿轮，倒挡用直齿滑动齿轮换挡； 图3-2c所示传动方案的二、三、四挡用常啮合齿轮传动，而一、倒挡用直齿滑动齿轮换挡。 ;中间轴式五挡变速器的特点;中间轴式六挡变速器传动方案;倒挡布置方案 ;二、零、部件结构方案分析 ;2．换挡机构形式 变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。 采用轴向滑动直齿齿轮换挡，会在轮齿端面产生冲击，齿轮端部磨损加剧并过早损坏，并伴随着噪声。因此，除一挡、倒挡外已很少使用。 常啮合齿轮可用移动啮合套换挡。因承受换挡冲击载荷的接合齿齿数多，啮合套不会过早被损坏，但不能消除换挡冲击。目前这种换挡方法只在某些要求不高的挡位及重型货车变速器上应用。 使用同步器能保证换挡迅速、无冲击、无噪声，得到广泛应用。但结构复杂、制造精度要求高、轴向尺寸大。 利用同步器或啮合套换挡，其换挡行程要比滑动齿轮换挡行程小。;3．防止自动脱挡的措施 ;挂档方向;斜面齿式;4．变速器轴承 ;1、轴的支承;4．变速器轴承 ;变速器主要参数的选择 ;传动比范围 ;传动比范围 ;传动比范围 ;中间挡位传动比;2、中心距A ;初选中心距A时，可根据下面的经验公式计算 按照输出转矩;