地下室车库综合管线施工布置.docxVIP

WORD WORD格式.可编辑 技术资料分享 技术资料分享 某小区车库综合管线施工布置分析 王良科 摘要：小区车库为保有其良好的停储车辆的功能， 对其范围内的综合管线有 着极为高的要求。它需要综合管线在限定的范围内完成： 通风管道、给水排水管 道、强电、弱电等所有涉及水电通风专业的管线完成有序合理的排布。 在这个限 定的空间内保持水电安装专业所有管线的功能， 预留出维修空间通道，同时兼顾 美观等多项需求。 关键词：通风管道、给水排水管道、强电、弱电、管线布置 背景因素：经济高速发展，人们的生活、工作、学习条件都得到的很大的提 高，越来越多的家庭都将私家车纳入家庭的基本的配置之一。伴随着这个情况， 现场的住宅小区地下室车库的功能重要性体现的越来越重要， 在某些优质地段其 至成为了业主购房的首要考虑因素之一。 为了更好的为业主服务，提供能满足业 主基本的车辆存储功能，并在这个基础上进行进一步优化，地下室车库的综合管 线的施工统筹布置，需要能有利于提升业主的感知度， 做到管线排布有序，车库 净高控制良好，所采用的工艺对所停车辆无不利影响利于车辆的通行。 除规范的 基本要求外，这些都是指导地下室车库综合管线的重要因素。 主要的施工过程分析： 一、小区及车库概况 本工程为苏地某号地块项目地下车库，本汽车库为I类汽车库，建筑耐火等 级为一级，停车总数1238辆，总面积41712m。其中。地下一层停车数 642辆, 建筑面积19986m她下二层停车数358辆，建筑面积12256m其中人防区建筑面 积：7546m人防区停车位：206辆。非人防建筑面积：4710m非人防停车位： 152辆； 综合管线涉及范围：给排水系统：为地下车库防火分区消火栓给排水、 灭火器配置、自动喷淋系统给排水、生活给水。通风系统：送风系统：车库采用 自然进风的方式和机械送风的方式。排风系统：平时保证汽车库内 4次/小时的 换气次数，由装在排风机房中的风机（兼排烟）排出室外。排烟系统：汽车库的 排烟量均按6次/小时计算，排风系统兼作排烟系统.电气系统：照明，配电及通 信，通风方式信号，火灾自动报警及消防联动控制系统。 二、影响综合管线施工的主要因素分析 1、 地下室梁底净高：现场实际测量梁底高度为2.9m,车库1m线高度为1.2m, 故车库梁底净高为2.7m。 2、 车位的布置（消火栓的位置确定）：车库内消火栓的设置应避开车位的通 行通道和停车位置。 3、 各专业在图纸设计中的走向： 结合设计图纸，经初步分析后有如下位置需要在施工和图纸深化中着重关 注： 1） 原图纸设计中在水泵房，风机房，消防水泵房，配电间等位置是管线最 为密集的位置，是车库层高控制的着重关注点。 2） 消防管道、给排水管道、通风管道、强电桥架、弱电桥架等管线集中交 义的位置需要在施工初期进行图纸深化,分散交义点管道或在施工前与设计院沟 通进行管道走向和型号的局部调整。 4、 规范的要求： 根据《JGJ 100-98汽车库建筑设计规范》查得对车库相关要求如下： 汽车库室内最小净高应符合下表的规定： 车型 最小净高（M 微型车、小型车 2.20 轻型车 2.80 中、大型、绞接客车 3.40 中、大型、绞接货车 4.20 注：净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计入设备及管道 所需空间。 三、车库管线排布 1、熟悉各专业图纸和整理 在进行图纸综合管线深化之前，需要对各个专业的图纸进行梳理，并了解各 个专业管线走向和型号情况。 1） 给排水系统：为地下车库防火分区消火栓给排水、灭火器配置、自动喷 淋系统给排水、生活给水。 2） 生活给水系统：小区为高层共五个供水分区，分别为市政区供水 J1 : 1 层-4层，高区供水J2: 5层-12层；高区供水J3: 13层-20层；高区供水J4:21 层-28层；高区供水J5:29层-33层。其中J1为市政区供水不经过地下室车库顶 部，J2-J5为高区加压供水均将地下室作为管道行走通道。J2-J5的高区供水管 道型号均为 DN150 3） 消防供水系统：消火栓管道在大车库内排布，管道型号为 DN150车库 内喷淋主管管道型号为 DN150 消防管道和生活给水管道从水泵房和消防泵房统一排布引出， 引出点管道密 集，交义较多。 4 ）电气系统：含照明，配电及通信，通风方式信号，火灾自动报警及消防联 动控制系统。 车库内的电气管线主要是强电桥架和弱电桥架。 强电桥架主要型号为400mm （宽）*200mm（高）。弱电主桥架型号为：300mm（宽）*100mm（高） 5） 通风系统： 送风系统主管型号1200mm（宽）*400mm（高） 排风系统主管型号1500mm（宽）*400mm（高） 排烟系统主管型号1500mm（宽）*400mm（高） 6） 现将各个专业主管型