三合中桥施工方案.docVIP

PAGE / NUMPAGES 三合中桥施工方案 一、编制依据 本桥施工方案是依据施工图设计文件、S247HC-1招投标文书、国家有关法规和条例、参照相关部门颁发的有关规范、标准即： 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01/1-2003） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG F80/1-2004） 《公路交通安全设施设计技术规程》（JTJ076-95） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007) 并结合现场实际、针对施工队伍组织、劳力、技术、机械设备状况而编制。 二、工程概况 1.工程简介：本桥中心桩号为K164+466.5，为后张法预应力混凝土空心板桥，本桥位于R=600的左偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡为0.3%；桥梁上部采用预应力混凝土空心板，桥梁下部构造为柱式墩，柱式台；墩台均采用钻孔灌注桩基础，桥台处各设D-40伸缩缝。桥面净宽11m，桥梁全长44.04m，按正交设计 。 2.地质、地形条件：本桥位于汝河支流，河流与路线成正交，主要用于水流通过。 桥位地质：桥区地貌单元多为季节性河流，沿线地质地下水为孔隙水，因为是季河流，雨季水量较为丰富，为河流劲流的主要来源。 3.气候、地震、路线区具有大陆性气候的特点，季节性变化鲜明，气候因素适中。年平均气温13.8℃，年平均降雨量600毫米，集中在6-9月份。根据《河南省地震烈度区划图》，该区地震烈度 = 6 \* ROMAN VI。本桥按 = 6 \* ROMAN VI设防。 三、施工准备 1、技术准备：熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案、施工进度计划、作业指导书；由项目经理部工程管理部对现场技术人员和工班逐级技术交底。 2、施工进度计划：2013年12月10日开工，2014年10月30日完工。 3、施工组织机构设置： 为了加强建设本单位工程管理、全面履行合同，确保本单位工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本桥段工程特点，按照项目法施工组建项目经理部，承担本项目的施工任务。 项目经理部主要工程技术和管理人员，全部抽调具有丰富的施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员。 项目部设项目经理1名、项目总工程师1名，项目副经理1名。项目部下设工程技术部及质量部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部、工地试验室等六个职能部门。项目部下辖１个桥梁施工队：下分为上部构造施工作业队、下部构造作业队。附：现场组织机构图（如下）及进场人员一览表。 序号 职务/工种 姓名 备注 1 项目经理 揣文强 施工总负责 2 总工 刘列元 技术总负责 3 副经理 张占奇 现场总负责 4 施工队队长 郭建强 现场施工负责人 6 试验工程师 陈亚伟 现场试验负责人 7 测量工程师 李卫卫 现场测量负责人 8 施工员 金少可、王明 现场管理员 9 专职安全员 郭学儒 现场安全员 11 钢筋加工场场长 杨喜电 钢筋加工负责人 4、工程材料准备： 主要原材料从业主批准的合格材料供应商处购买，所有原材料进场后应按相关规范要求进行试验检测，不合格原材料一律清除出场，坚决杜绝不合格材料用于工程施工。提前编制好材料使用计划，合理安排材料进场时间，做好备料工作：对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。现场原材料堆放整齐，设置标示牌，注明产地、批号、规格、数量及检验状态等，材料质量证明书齐全。 5、现场准备： 做到现场四通一平，临时设施完备，消防、安全设备齐全。 施工测量和试验检测工作满足施工需要。 6、安全设施 设置安全警示标志，安排专人负责安全。 四、桥梁工程施工程序和主要施工工艺 ㈠、桥梁总体施工方案 1.1、混凝土施工：混凝土拟使用商品混凝土，混凝土运输运至现场浇筑。工程主体混凝土用吊车浇筑。 1.2、钢筋工程：在桥梁施工现场设加工棚，在棚内进行机械下料、弯制、保存，运至现场安装。直径≥12mm钢筋采用对焊、机械连接或电弧搭接焊接头，其余钢筋在非受拉区域可以采用绑扎接头。 1.3、施工测量：控制网的复核和布置均采用GPS和全站仪施测。 1.4、桩基施工：桩基施工采用冲击钻成孔，钢筋笼现场根据实际情况采用一次加工成型，汽车吊吊装入孔，导管灌筑混凝土。 1.5、立柱施工：模板采用定型钢模板，用吊车配合安装拆卸。立柱模板固定采用在地面四角预埋地锚，用钢丝固定好立柱模板，浇筑立柱混凝土采用吊车吊料斗送入模。 1.6、盖梁：采用在柱身上安装抱箍，然后设置牛腿