京台高速公路齐河至济南段改扩建工程社会稳定风险分析第二.PDFVIP

京台高速公路齐河至济南段改扩建工程 社会稳定风险分析第二次信息公示 按照 《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行 办法》（发改投资 〔2012〕2492号）和山东省发展改革委 《关于印发山东 省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》 （鲁发改投资 〔2014〕471号）要求，我公司受委托对 “京台高速公路齐 河至济南段改扩建工程”进行社会稳定风险分析，现将有关事项公示如下： 一、建设项目名称及概要 建设项目名称：京台高速公路齐河至济南段改扩建工程 建设项目法人：山东高速股份有限公司 建设项目概要：京台高速公路齐河至济南段改扩建工程起点位于京台 高速公路与济聊高速 公路相交叉的晏城枢 纽 （正在改扩建），沿 既有公路扩建前行， 经德州市齐河县、济 南市槐荫区和市中 区，止于京台高速与 济广高速、济南绕城高速公路南段相交叉设置的殷家林枢纽。 拟改扩建项目采用双向十车道高速公路(既有老路维持双向六车道， 黄河特大桥路段左侧(下游)分离新建双向四车道，其余路段两侧各分离新 建单向两车道)技术标准，设计速度120km/h，整体式路基宽度49.5米， 分离式路基宽度13.25米。 1 路基设计洪水频率为1/100;新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用 公路一I级，直接利用桥涵维持原有汽车-超20级、挂车-120，拼接加宽 的原桥涵其极限承载力满足公路-I 级;桥涵设计洪水频率为:特大桥 1/300，大、中、小桥及涵洞1/100;黄河规划通航标准为IV级航道;地震 动峰值加速度系数为0.10;交通工程及沿线设施按规定执行。 拟改扩建工程路线全长23.999公里,投资估算总金额689551.5万元， 永久占地230.9244公顷，其中新增永久占地107.5755公顷，利用既有老 路123.3489公顷。路基填方803.410千立方米，挖方69.191千立方米; 路基路面排水与防护22.115千立方米;新增路面工程95.18千平方米，老 路罩面413.14 千平方米:高架桥10004.5米/3座(新建)，特大桥6025.0 米/1座(新建)，大桥812.0米/1座(拼宽)，中桥269.0米/5座(拼宽4座， 拆除新建1座)，小桥37.0米/1座(新建);互通立交6处(利用5处，改建 1处;枢纽立交3处，--般立交3处);新建连接匝道2条;分离立交1座(新 建，与公路交叉)，通道4座(拼宽2座，新建2座);监控分中心1处(利 用)，养护工区2处(利用)。建设工期48个月。 二、征求公众意见的范围 可能受拟建项目影响较大的居民、学校、企事业单位。 三、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述 京台高速公路齐河至济南段改扩建工程可能产生的影响社会稳定的 风险主要有：项目的合法性、合理性遭质疑可能带来的风险；项目的土地 征用、拆迁补偿可能带来的风险；项目建设影响到村民房屋动迁、拆迁和 安置补偿可能带来的风险；项目可能造成环境影响的风险；群众对生活坏 境变化的不适风险；项目建设过程对周边交通产生影响的风险。 四、预防或者减轻社会稳定的对策措施要点 2 1、严格按照国家及省相关政策规定进行报批，建设方案应满足相关 法律法规和规范要求，项目的所有相关支持性文件应按照有关规定办理。 2、落实省、市的相关拆迁补偿政策，严格执行国家土地政策，保护 耕地；采取农业安置及养老保险安置方式，多形式、多渠道安置被征地农 民，做到安置补偿费用、责任和措施落实到位。尽可能采取集中安置、就 近安置和先安置后拆迁的方案，使村民的生产生活受到较小的干扰。 3、在项目建设期和运营期，执行和完善项目环境影响评价中提出的 各项措施，减少扰民。 4、建设期间要加强管理，严格要求、监督施工单位文明施工，减少 扰民。严格执行施工安全、卫生与职业健康制度，确保施工安全。 5、运营期间对主要敏感点同时采取限制车速、设禁鸣笛标志等交通 管制措施，减少群众对生活坏境变化的不适风险。 6、制定详细、可行的交通分流和施工交通组织方案，以确保建设期 间的交通安全、畅通，保障改造工程的顺利进行。 五、征求公众意见的具体形式 公众可以