车务段加强安全管理的实践与思考.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 车务段加强安全管理的实践与思考 为使安全到达有序可控，实现“规范管理、强基达标〞这一总体要求，自2003年7月份起，临河车务段探究并实施规范型管理，借鉴军队特有的管理模式，规范各岗位人员的作业标准并促进其行为的养成，用军队严密的组织性、纪律性作为约束，在各岗位到达职工间自控，岗位间互控，班组间联控的目的，确保运输安全生产。该管理方法实施6个多月，职工不管在思想观念上还是在行为习惯上都发生了很大改变，职工由过去的被动性执行标准化作业渐渐形成如今的一种行为习惯，这种行为习惯，不仅在视觉上给人一种军人般良好形象，在更深层次上带来的是运输生产坚实的安全保障。截止2004年2月25曰，该段实现运输安全生产800天的好成果，创新世纪最高记录。 ??? 一、规范型管理以落实标准化作业为突破口??? 铁路始终实行的是半军事化管理，这是由铁路自身的行业特点决定的，但是随着铁路的快速进展，技术含量的加大，安全标准的提高，对职工自身的要求更加严格。尤其是车务系统的行车岗位，在半军事化管理的一些具体详情上还应进一步明确和清楚，以最大限度地满足运输安全的需要。仅以助理值班员立岗接车为例。根据有关规定要求，助理值班员立岗接车须站在规定地点，先确认信号，确认信号时要手指、眼看、口呼，然后面向列车方向，以立正姿态接车。当列车通过时，要面向通过列车，观看列车运行和货物装载状态。在列车通过后，·要转向列车通过方向，确认列车尾部装置是否完好，之后，方可返回运转室。这一系列的动作虽然简洁，但每一个环节都表达了军人的队列标准，不允许有半点的疏忽和遗漏，将这一整套的作业过程一丝不苟地执行完毕，也就基本上在这一环节把住了安全关。那么，用什么来衡量标准化作业执行得是否规范，每一个动作是否符合要求，每一项程序是否都合乎规定了呢?这在全路还没有一个确定的标准，各铁路局和各个车站都是在部颁标准的大框架范围内，各自进行细化，虽然是大同小异，但也给管理带来了肯定的难度。假如借鉴部队的一些管理模式，将标准化作业程序进一步规范和细化，在各岗位进行强制性实施，使整个作业过程既表达出整齐划一、步调一致的和谐，又让执行者和检查者一眼就能发觉其中的失误和缺乏，就会给安全管理带来更强的可操作性，给安全生产带来更大的保障系数。临河车务段在对各岗位的标准化作业进行归纳、整理之后，将部队的有关军事化管理部分加以借鉴并有机融合，制定出了圳伍河车务段各岗位标准化作业安全管理规程》，该《管理规程》规定了队列训练、仪表形象、作息制度、标准作业、交接点名、文明礼貌、表簿填写、环境建设、内务管理、生活保障等各方面的内容。对值班员、助理值班员、调车员等在执行作业中的各项程序都进行了细化，并配以图例说明，使职工对自己该做什么，不该做什么，怎样做，到达什么标准都一目了然。极大地增添了标准化作业的可操作性，削减作业中的疏漏。??? 实践证明，强化标准化作业，实施规范型管理，对加强各岗位的安全管理具有十分重要的作用，但在具体的操作过程中必需把握以下几点。??? 一是实施规范型管理要有统一性。强化标准化作业、实施规范型管理要想在全段各岗位推开，就必需对各站在执行标准方面把握同一个尺度，必要时还要轮番组织各岗位职工进行脱产培训。用军人的标准去要求他们，让全部岗位人员的标准化作业都到达整齐划一的要求。??? 二是推行规范型管理要有耐烦。铁路职工没受过部队特地的训练，要想在一开始的时候就到达军人标准是不行能的，这就要求我们在推行规范型管理、强化标准化作业中切不行操之过急，要根据事物进展的规律，制定合理的计划，分步推动，循序渐进。临河车务段制定了四个阶段的半年推动计划，40天一个阶段，即宣扬发动，组织实施，观摩考核，稳固提高，到达了预期的目标。??? 三是推行规范型管理要求真务实。执行标准化作业，推行规范管理，是一项实实在在的工作，一切都重在落实、贵在落实，执行中肯定要从领导做起，主要领导要投入足够的精力，亲自讨论解决执行过程中的具体问题，有针对性地提出改良措施，必需真抓实干，坚持常年一股劲，用严格的管理和严格的考核要求每个干部职工，造就一支能打硬仗的职工队伍。??? 四是推行规范型管理要奖惩分明。为使规范型管理真正落到实处，临；可车务段建立健全了严格的考核激励机制，将一百天作为一个周期，凡是在这100天内，未被安监部门和各级领导检查出任何问题的车站、车间，人均嘉奖300元，假如有一个人被检查出了问题，其他人都要受到连带，不但得不到嘉奖，还要受到相应的惩罚。2003年12月份，段安全室对管内的景阳林站进行突击检查，发觉助理值班员立岗时手上夹着抽了半截后掐灭的烟卷，仅此一点，就取消了该站