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物流地产四大家族：史上最全的 34 家物流地产商盘点 物流地产四大家族：史上最全的 34 家物流地产商盘点 链客网 2015 年 2 月 11 日 1 外资家族：那些不为人知的故 事 在中国物流地产这个市场中，外资家族是占绝对主导地位的 强大势力。自从普洛斯 2003 年进入中国以来，将国际标准 的物流仓储标准也带到了全国各地，目前国内高标准物流仓 储的建设标准，基本是唯普洛斯马首是瞻的。而且，在整个 市场份额里， 普洛斯为首的外资应该能占据超过 80% 以上的 比例。 在中国产业地产领域，只有物流地产能够被外资所占领 大半壁江山。 主要原因有两点， 第一是国外商业消费更发达， 外资从海外而来，能够前瞻性地提前布局物流仓储，有了很 好的先发优势；第二是物流地产风险低，收益稳定，为中国 资本所不屑，而且这种产品更适合对接国际金融市场，外资 相对而言更有用武之地。 这些外资物流地产商，由于决策基本国外本部，所以在 规划理念、产品设计等方面还是适度超前的，这让其产品能 够在国内鹤立鸡群， 看看普洛斯 2003 年进入中国时的产品， 十年后依然很适用。不过，和很多国内运作物流园区的企业 希望以更多的服务来增强客户黏性不同，普洛斯这些外资物 流地产只做一些基础的标准服务，对于更深的服务是没有任 何兴趣的，但即便如此，依然是客户盈门，这就是标准和品 质的力量。 说到外资物流地产家族，其实里面有很多值得推敲而且 很精彩的故事。大家应该对园区中国（ park_china ）之前介 绍的普洛斯的故事记忆犹新，但实际上，世界范围内物流地 产的老大其实是 AMB 安博——或者准确点说，是安博与美 国普洛斯的合并体。然后才是在新加坡上市的，主要资产布 局在中国、日本与巴西的“新”普洛斯。 也就是说，如今我们看到的这个在中国攻城略地的普洛 斯，与 2003 年进入中国的那个普洛斯已经不是一家公司了， 抑或说，是“死而复生”的普洛斯。因为在美国次贷危机引发 的全球金融海啸中，此前在以中国为首的新兴国家大举负债 扩张的普洛斯被投资者所抛弃，股价重挫几乎遭遇灭顶之灾。 普洛斯不得不把亚洲、日本的资产卖给了新加坡 GIC 集团， 随后这部分资产在新加坡重新上市，并在今年年初获得中资 财团的大笔注资。而原来的普洛斯则与安博集团合并，安博 一跃成为世界最大的物流地产商。 如今，普洛斯卷土重来，又开始激进扩张，在中国的总 土地储备已经高达 2000 万平方米，其他竞争对手简直望尘 莫及。但很多同行也是为其捏了一把汗，毕竟，普洛斯本土 仅有几百人团队，如今扩张布局甚至已经深入到三四线城市。 一旦中国经济势头不妙，或者人力、管理跟不上，普洛斯很 有可能再跌跟头，巨额土地储备会不会变成有毒资产？ 在这轮金融危机危机中，还有几个倒霉虫。日本的物流 地产巨头新熙地把中国物流地产资产卖给了荷兰 ING ，结果 消化不良的 ING 也被债主逼债自身难保，又把资产卖给了 CBREGlobalInvestors 。 说到这里，嘉民集团也有类似的轨迹。 2005 年进入中国的 嘉民原本是澳大利亚麦格理集团旗下的仓储物流业务平台， 原来更为人熟知的名字是“麦格理佳文集团”。 2007 年，麦格 理与嘉民分手，嘉民在中国的扩张遇到了很大的问题。随后 在 2009 年，来自中国的中投集团成为嘉民的第一大股东， 不过前者仅仅是财务投资的角色，正常的经营发展仍掌握在 嘉民团队的手中。 但无论如何，更换股东以及受到外界因素影响的嘉民的 确遭遇过发展的低