挡墙专项施工安全方案.docxVIP

香德二级公路路基一合同段 挡 墙 专 项 施 工 安 全 方 案 黑龙江省华龙建设有限公司 香德二级公路路基第一合同段项目经理部 2010 年 4 月 27 日 挡墙专项施工安全方案 一、编制目的、范围、依据 、编制目的 为了保证 《中华人民共和国安全生产法》 、 《中华人民共和国建筑 法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建 筑工程项目的质量安全生产监督管理， 保障施工人员的生命财产的安 全，依据《建设工程安全生产管理条例》要求，编制的挡墙安全专项 施工方案。 、适用范围 本专项施工方案适用于香德二级公路一合同段路基边坡防护分 项施工工程。 、编制依据 《公路工程施工安全技术规程》 《公路工程技术标准》 《混凝土结构设计规范》 《建设工程安全生产管理条例》 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第 393 号。 《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 （建质 [2004]213 号） 《岩土工程勘察规范》 （ GB50021） 二、工程概况 本标段有一座隧道长1530m路基长2870nl其中最高的挡墙是 17米。 三、地形地貌 本标段处于“世界屋脊”著称的青藏高原原南东缘，地势海波较 高，高山雪峰巍峨挺拔，大多数山脉海拔在 4000m以上，较大的山脉 有白茫雪山，路线走廊带最高点位白茫雪山垃口 4300m最低点位于 线路终点通队水村沟底3200ml相对高差1100m项目内区侵蚀切割 剧烈，形成山高、坡陡、谷深的主要地形地貌形态。项目区总体地势 北高南低、中间高两边低。由于河流深切切割，地形极为复杂险峻， 地势相对高差大多数在2000m以上，并且垂直方向上山地明显分为三 带，海波3000m以下为河谷陡坡地带，植被稀疏，峡谷、悬崖绝壁发 育；海拔3000?4000m^间地势变得较平缓一些，坡面较饱满，松散 堆积物较厚；海拔4000m以上地带，地形复杂，由于古今冰川作用的 结果，主要显示角锋林立，刃脊纵横的地形特征。 路线所经地段多属中高山与深切割河谷地区， 地形起伏极大， 冲 沟发育，洪积扇、倒石堆、坡积堆、零星阶地等地貌特征明显。根据 地貌特征及山岳分类， 将项目区划分为构造剥蚀地貌、 侵蚀堆积地貌 两大类。 1）构造剥蚀类型 构造剥蚀地貌广泛分布于项目区，以中高山亚形态地貌类型为 主，平均海拔在4000m左右，最高海拔4323m山体表层覆盖较厚的 第四系松散堆积物， 下伏地层岩性主要由侏罗系砂岩夹泥灰岩， 三叠 系砂岩、板岩、页岩、安山玄武岩等，二叠系片岩及印支期花岗岩组 成。海拔4000m以下植被较好，大部分被针叶林覆盖，4000m以上植 被较差，主要是草甸。 2）侵蚀堆积类型： 由于侵蚀切割强烈，项目区河谷发育，常呈 V字形或U字 形。地层岩性主要为第四系的砂砾卵石组成。 2.3 、水文地质评价 项目区地下水相对丰富，沿线地下水露头较为普遍，出露标高 3200?4300m从路线最低点到最高点都有出露，出露地层岩性包括了 从二叠系到三叠系的砂岩、页岩、半夜、安山玄武岩及第四系碎石土 在内的沿线出露大部分地层，最低涌水量 4L/s ，重点调查的 11 个泉 水均常年涌水，不超过据访冬季涌水量会稍有降低。 相对丰富的地下水会导致路基土体强度的降低、 影响路基边坡的 稳定性、同时也可能路基冻胀破坏及形成涎流水， 因而路基防水截排 水显得非常重要。 冲洪积层孔隙水对挡墙、 桥梁基础开挖有影响， 基坑开挖过程中 应采取防、排水措施。 2.4 、地质条件 所处地面新黄土及强风化岩， 最大厚度为 7 米。 基顶覆岩厚度为 0?18米，节理较发育，有明显裂隙，抗压强度在 60?80MPa左右, 岩层产状平缓稳定，节理、裂隙发育，无地下水等不良地质情况；基 底持力层为完整连续的弱风化石灰岩，抗压强度在80?100Mp驻右; 岩体自然稳定坡角线为 75 °。 四、安全保证措施 4 ． 1 安全施工主要措施 1 、成立环境保护领导机构：项目部成立环境保护委员会，指定项目 副经理负责环境保护工作的组织领导、规章制度的制订和检查落实。 各工程队成立环境保护领导小组， 队主管领导任小组组长， 各施工工 长及后勤保障部门负责人为成员， 负责日常性的环境保护工作的检查 和落实。 积极与所在地联成环境保护网络， 认真听取地方环保部门的意见， 虚心接受其监督和落实。 3、根据本工程项目的作业特点，制订如下保护措施： 、 在砌筑操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求， 道路是否 畅通，机具是否完好、牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查 符合要求后才可施工。 、砌筑基础时，应经常检查和注意基坑边坡的土体变化情况，有无 开裂、位移现象。堆放石材料应离梢(坑)边 1m以上。 、砌筑高度超过施工操作面 1.2m